Et si c'était vrai que Audi prépare une version RS du Audi Q8 ?

Il se murmure que Audi prépare une version RS de son nouveau SUV sportif, le Q8. Et que, si elle se concrétise, elle pourrait devenir le Audi de série le plus puissant, dépassant même la R8.

Dans la gamme Audi actuelle, les versions les plus sportives de la famille SUV sont le Audi SQ5 et le Audi SQ7. Il y a eu en son temps une version RS du Audi Q3, qui, dans sa variante la plus puissante, atteignait 367 CV. Mais aucun autre SUV n’a porté les deux sigles qui identifient les versions les plus sportives et extrêmes de la marque aux quatre anneaux.

Des images de prototypes camouflés en phase d’essais ont alimenté toutes les rumeurs autour d’une future version performante RS du récemment présenté Audi Q8, qui pourrait apparaître en 2019. Cela a sa logique : le Q8 est un SUV à vocation sportive affirmée, et ses principaux rivaux disposent déjà de versions de ce type. Chez Mercedes-Benz, le Mercedes AMG GLE Coupé 63 avec près de 560 CV. Le BMW X6 M atteint 575 CV, les mêmes que ceux annoncés par le Jaguar F-PACE SVR. Les trois utilisent des moteurs V8 essence suralimentés.

Le nouveau Audi Q8 pourrait être le deuxième SUV de Audi à disposer d’une version RS aux hautes performances, après le RS Q3.

Que pourrait préparer Audi pour rivaliser avec eux et faire une entrée fracassante dans notre Top 10 des SUV sportifs les plus puissants du marché ? Si l’on regarde en arrière, une piste pourrait être le prototype. Audi a présenté les concepts Q8 et Q8 sport concept en prélude au modèle de série. Le premier embarquait un système hybride avec le moteur V6 3.0 TFSI et un moteur électrique totalisant 450 CV et un couple maximal de 700 Nm. Le second, alors que beaucoup attendaient un avant-goût du concept RS Q8, a été présenté avec le moteur V6 biturbo essence porté à 476 CV, mais cette fois assisté par un système Mild Hybrid.

L’une ou l’autre de ces solutions pourrait convenir si l’on parlait, par exemple, d’un Audi SQ8. Mais… et pour un Audi RS Q8 ? Là, il faut davantage. Et Audi a des atouts à jouer pour faire sauter la banque. Le premier, le moteur V8 biturbo de 650 CV qu’utilise l’Lamborghini Urus. Le second, le système de propulsion hybride rechargeable de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, également avec un V8 essence, mais associé à un moteur électrique capable de faire avancer la voiture seule, pour une puissance totale de 680 CV.

Dans les deux cas, même avec les réglages et spécifications finales retenus pour la RS Q8, on peut penser que le SUV sportif de la marque aux quatre anneaux a de bonnes chances de dépasser les 610 CV du Audi de série le plus puissant à ce jour, la Audi R8 V10 plus. Il pourrait aussi rejoindre le club très fermé des SUV capables de descendre sous les 4 secondes sur le 0 à 100 km/h.