E se Audi preparasse davvero una versione RS della Audi Q8?

Si vocifera che Audi stia preparando una versione RS del suo nuovo SUV sportivo, la Q8. E anche che, se si concretizzasse, potrebbe diventare la Audi di produzione più potente, superando persino la R8.

Nella gamma attuale Audi, le versioni più sportive della famiglia SUV sono la Audi SQ5 e la Audi SQ7. In passato esisteva una versione RS della Audi Q3, che nella variante più potente arrivava a 367 CV. Ma nessun altro SUV ha portato le due sigle che identificano le versioni più sportive ed estreme del marchio dei quattro anelli.

Le immagini di prototipi camuffati in fase di test hanno scatenato tutte le voci su una futura versione prestazionale RS dell’appena presentata Audi Q8, che potrebbe arrivare nel corso del 2019. Ha una sua logica: la Q8 è un SUV dal chiaro orientamento sportivo, e i suoi principali rivali hanno già versioni di questo tipo. Nel caso della Mercedes-Benz, la Mercedes AMG GLE Coupé 63 con quasi 560 CV di potenza. La BMW X6 M raggiunge 575 CV, gli stessi che dichiara la Jaguar F-PACE SVR. Tutti e tre montano motori V8 a benzina sovralimentati.

La nuova Audi Q8 potrebbe essere il secondo SUV di Audi a contare su una versione RS ad alte prestazioni, dopo la RS Q3.

Cosa potrebbe preparare Audi per competere con loro ed entrare con forza nella nostra Top10 dei SUV sportivi più potenti del mercato? Se guardiamo al passato, un indizio potrebbe essere il prototipo. Audi ha presentato le concept Q8 e Q8 sport come anticipazione del modello di produzione. La prima montava un sistema ibrido con il motore V6 3.0 TFSI e un motore elettrico che complessivamente erogava 450 CV e una coppia massima di 700 Nm. La seconda, quando molti si aspettavano un’anticipazione della concept RS Q8, è stata presentata con il motore V6 biturbo a benzina potenziato a 476 CV, ma in questo caso assistito da un sistema Mild Hybrid.

Una qualsiasi di queste soluzioni potrebbe essere valida se parlassimo, ad esempio, di una Audi SQ8. Ma… e per una Audi RS Q8? Qui serve qualcosa in più. E Audi ha delle carte da giocare per far saltare il banco. La prima, il motore V8 biturbo da 650 CV che utilizza la Lamborghini Urus. La seconda, il sistema di propulsione ibrido plug-in della Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, anch’esso con motore V8 a benzina, ma con un motore elettrico in grado di muovere da solo l’auto, e una potenza totale di 680 CV.

In entrambi i casi, anche con le regolazioni e le specifiche finali che venissero adottate per la RS Q8, possiamo ben pensare che il SUV sportivo del marchio dei quattro anelli abbia gioco facile nel superare i 610 CV della Audi di produzione più potente fino ad oggi, la Audi R8 V10 plus. E potrebbe anche entrare nel selettivo club dei SUV capaci di scendere sotto i 4 secondi nello scatto da 0 a 100 km/h.