Wat als het waar is dat Audi werkt aan een RS-versie van de Audi Q8?

Het gerucht gaat dat Audi werkt aan een RS-versie van zijn nieuwe sportieve SUV, de Q8. En ook dat, als het doorgaat, deze de krachtigste Audi voor de weg zou kunnen worden, zelfs sterker dan de R8.

In het huidige aanbod van Audi zijn de sportiefste versies van de SUV-familie de Audi SQ5 en de Audi SQ7. Ooit bestond er een RS-versie van de Audi Q3, die in zijn krachtigste variant 367 CV leverde. Maar geen enkele andere SUV heeft de twee letters gedragen die de sportiefste en extreemste versies van het merk met de vier ringen kenmerken.

Foto’s van gecamoufleerde prototypes tijdens testritten hebben alle geruchten doen ontstaan over een toekomstige, sportievere RS-versie van de pas gepresenteerde Audi Q8, die in 2019 zou kunnen verschijnen. Het is logisch: de Q8 is een SUV met een duidelijk sportieve focus, en zijn belangrijkste concurrenten hebben al dit soort versies. Bij Mercedes-Benz is er de Mercedes AMG GLE Coupé 63 met bijna 560 CV. De BMW X6 M komt op 575 CV, hetzelfde vermogen dat de Jaguar F-PACE SVR aankondigt. Alle drie hebben V8-benzinemotoren met turbocompressor.

De nieuwe Audi Q8 zou de tweede SUV van Audi kunnen worden met een hoogwaardige RS-versie, na de RS Q3.

Wat zou Audi kunnen voorbereiden om tegen hen te concurreren en flink in te hakken in onze Top10 van de krachtigste sportieve SUV’s op de markt? Als we terugkijken, kan het prototype een aanwijzing zijn. Audi presenteerde de Q8 concept en Q8 sport concept als voorproefje van het productiemodel. De eerste had een hybridesysteem met de V6 3.0 TFSI-motor en een elektromotor die samen 450 CV en een maximaal koppel van 700 Nm leverden. De tweede, toen velen een voorproefje van de RS Q8 concept verwachtten, werd gepresenteerd met de V6-biturbo benzinemotor op 476 CV, maar nu ondersteund door een mild hybride-systeem.

Elk van deze oplossingen zou geldig kunnen zijn als we het bijvoorbeeld over een Audi SQ8 hadden. Maar… hoe zit het met een Audi RS Q8? Hier is iets meer nodig. En Audi heeft troeven om de bank te laten springen. De eerste is de V8-biturbomotor van 650 CV die de Lamborghini Urus gebruikt. De tweede is het plug-inhybride aandrijfsysteem van de Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid, ook met een V8-benzinemotor, maar met een elektromotor die de auto alleen kan voortbewegen, en een totaal vermogen van 680 CV.

In beide gevallen, zelfs met de uiteindelijke afstellingen en specificaties die voor de RS Q8 gekozen zouden worden, kunnen we er redelijkerwijs van uitgaan dat de sportieve SUV van het merk met de vier ringen het gemakkelijk heeft om de 610 CV te overtreffen van de krachtigste Audi voor de weg tot nu toe, de Audi R8 V10 plus. En hij zou ook kunnen toetreden tot de exclusieve club van SUV’s die de 0-100 km/u in minder dan 4 seconden halen.