Ferrari F8 Tributo de Mansory, la variante rebelle du modèle italien

Nous sommes tous convaincus qu’une Ferrari F8 Tributo conçue exclusivement pour le circuit ne tardera pas à arriver. Et ce modèle aura certainement des caractéristiques qui en feront une voiture efficiente et aux performances lui permettant de rouler avec aisance sur l’asphalte des circuits. Mais les modèles actuellement sur le marché peuvent aussi disposer de cette qualité, puisque Mansory a créé un kit qui transforme la voiture en un modèle de piste efficace.

Les transformations réalisées par Mansory sont généralement assez radicales et offrent des changements d’apparence très marqués. Dans ce cas, les modifications sont plus discrètes et permettent d’obtenir des performances tout à fait valables sur piste, sans toutefois opérer de grands changements. Ceux-ci sont subtils et ne comportent aucune excentricité.

Un kit plus sobre que les précédents

La Ferrari F8 Tributo a déjà bénéficié d’autres kits de transformation, mais ceux-ci étaient plus radicaux et soulignaient la puissance du modèle, y compris sur le plan esthétique. La F8 Tributo et la F8 Spider ont eu leurs versions créées par Mansory, et il y a quelques mois la F8XX a été présentée. Le Softkit, le pack présenté aujourd’hui, est visuellement moins agressif, mais comporte tout de même de nombreux éléments marqués.

À l’avant, un diffuseur en fibre de carbone a été ajouté, ainsi qu’un pare-chocs redessiné avec des touches décoratives jaunes. Les prises d’air de part et d’autre du pare-chocs sont également en fibre de carbone, et le capot a lui aussi subi plusieurs modifications qui améliorent son comportement sur piste.

La silhouette est complétée par des bas de caisse également en fibre de carbone, qui s’harmonisent avec les rétroviseurs extérieurs et les prises d’air latérales. À l’arrière, un becquet très visible et un diffuseur arrière plus efficace ont été installés. Les jantes sont noires et, comme le pare-chocs avant, comportent des détails décoratifs jaunes.

Sous le capot, la voiture reçoit de nouveaux turbocompresseurs qui, combinés à des modifications de l’ECU du moteur, permettent d’augmenter la puissance jusqu’à 880 CV et de réduire le 0 à 100 km/h jusqu’à 2,6 secondes. Ce pack de modifications peut être appliqué à n’importe quelle unité de la Ferrari F8 Tributo présente sur le marché : il suffit de se rendre chez Mansory pour transformer la voiture en un véhicule encore plus impressionnant.