Ferrari F8 Tributo di Mansory, la variante ribelle del modello italiano

Siamo tutti convinti che presto arriverà una Ferrari F8 Tributo pensata esclusivamente per il circuito. E di sicuro quel modello avrà caratteristiche che lo renderanno un’auto efficiente e con prestazioni tali da muoversi con disinvoltura sull’asfalto dei circuiti. Ma anche i modelli attualmente sul mercato possono vantare questa caratteristica, dato che Mansory ha creato un kit che trasforma l’auto in un modello efficiente da pista.

Le trasformazioni realizzate da Mansory sono solitamente piuttosto radicali e offrono cambiamenti d’immagine molto marcati. In questo caso, le modifiche sono più contenute e permettono di ottenere prestazioni molto valide in pista, senza però comportare grandi stravolgimenti. Sono sottili e non presentano eccentricità.

Un kit più contenuto rispetto ai precedenti

La Ferrari F8 Tributo aveva già beneficiato in passato di altri kit di trasformazione, sebbene questi fossero più radicali e incidessero sulla potenza del modello anche dal punto di vista estetico. La F8 Tributo e la F8 Spider avevano ricevuto le rispettive versioni firmate Mansory, e alcuni mesi fa è stata presentata la F8XX. Il Softkit, il pacchetto presentato ora, non è altrettanto aggressivo a livello visivo, ma presenta comunque diversi elementi ben caratterizzati.

Nella parte anteriore è stato aggiunto un diffusore in fibra di carbonio, insieme a un paraurti ridisegnato con inserti decorativi di colore giallo. Le prese d’aria ai lati del paraurti sono anch’esse in fibra di carbonio e anche il cofano ha subito diverse modifiche che gli conferiscono un migliore comportamento in pista.

La linea è completata da minigonne laterali anch’esse in fibra di carbonio, che si abbinano agli specchietti esterni e alle prese d’aria laterali. Sul posteriore è stato installato un alettone molto visibile e un diffusore posteriore più efficiente. I cerchi sono neri e, come il paraurti anteriore, presentano dettagli decorativi gialli.

Sotto il cofano sono presenti nuovi turbocompressori che, insieme a modifiche alla centralina del motore, permettono di aumentare la potenza fino a 880 CV e di ridurre l’accelerazione da 0 a 100 km/h fino a 2,6 secondi. Questo pacchetto di modifiche può essere applicato a qualsiasi esemplare della Ferrari F8 Tributo presente sul mercato, quindi basta rivolgersi a Mansory per rendere l’auto ancora più impressionante.