Ford Kuga Vignale, un crossover compact et luxueux

Il y a quelque temps, Ford a lancé la Mondeo Vignale, une version destinée à une clientèle qui recherchait « quelque chose de plus Premium » et stylé. Puis, il y a quelques mois, la marque américaine nous a annoncé que Vignale cesserait d’être une version d’un seul modèle pour devenir une gamme, avec plusieurs modèles supplémentaires.

Le protagoniste de ces lignes est précisément l’un de ces nouveaux Vignale à venir, le nouveau Ford Kuga Vignale, qui rejoindra au fil de l’année la Mondeo Vignale ainsi que les nouvelles S-Max Vignale et Edge Vignale. Il reprend la base du Ford Kuga, mais avec quelques modifications esthétiques à l’intérieur comme à l’extérieur pour lui offrir une image plus élégante, qui n’est pas habituellement celle d’un modèle milieu de gamme d’une marque généraliste.

De l’extérieur, ce qui le caractérise en premier lieu est la couleur de sa carrosserie, un coloris nacré baptisé « Vignale Milano Grigio », celui que l’on voit sur les photos. À l’avant, il dispose d’une calandre hexagonale de grandes dimensions, signature de la marque, ainsi que de contours chromés autour des antibrouillards et de la prise d’air inférieure. La vue latérale gagne également en présence grâce aux barres de toit chromées, aux logos « Vignale » et aux jantes au dessin épuré. L’ensemble extérieur se termine par une protection chromée en bas du pare-chocs arrière et par deux sorties d’échappement, une de chaque côté.

À l’intérieur, c’est là que l’on ressent le plus ce « luxe » dont nous parlions au début. Les sièges reçoivent un revêtement en cuir Windsor avec des coutures en forme d’hexagones, que l’on retrouve également sur la planche de bord et les panneaux de portes.

Sur le plan mécanique, il est disponible dans les versions les plus puissantes, à savoir le diesel 2 litres TDCi de 150 et 180 chevaux, et le 1.5 EcoBoost de 150 et 182 chevaux. Selon les motorisations, il peut être équipé d’une boîte manuelle ou automatique et d’une transmission avant ou de la transmission intégrale All Wheel Drive de la marque américaine. Cette transmission 4×4 gère le couple envoyé à un essieu ou à l’autre selon les conditions, et est capable de prendre cette décision en 20 millisecondes.

Chaque unité est finie à la main à Valence, dans le Vignale Centre que la marque possède dans la ville. Ford n’a pas précisé ni les prix de vente ni la date exacte de sa commercialisation, garantissant seulement qu’il arrivera avant la fin de cette année.

Source | Ford

Fiche technique de cette voiture

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