Ford Transit Trail et Tourneo Active : des fourgonnettes pour tous les usages

Ford a profité de son partenariat avec le Championnat de Madrid de cyclo-cross pour présenter les nouvelles Ford Transit Trail et Ford Tourneo Active en organisant une sortie de VTT à Valdemorillo (Madrid), à laquelle nous n’avons pas voulu manquer. Parmi les participants à cette journée, rien de moins qu’Óscar Pereiro, vainqueur du Tour de France en 2006, qui nous a accompagnés en pédalant.

Un événement comme celui-ci est le cadre idéal pour découvrir les nouvelles Ford Transit Trail et Ford Tourneo Active, deux nouveaux venus dans la gamme à succès des véhicules utilitaires de Ford, qui est en tête des ventes en Europe depuis cinq années consécutives. Le secret ? La polyvalence et la robustesse des fourgonnettes Ford, qui se sont adaptées aux besoins des clients, faisant de la marque la première à proposer la technologie Mild Hybrid MHEV ainsi que des variantes hybrides rechargeables PHEV.

La gamme s’enrichit désormais de ces deux versions intéressantes, que nous allons examiner plus en détail. Pour commencer, un résumé de la journée de présentation dans cette vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=XCDJNRlEzBA

Ford Transit Trail : la « fourgonnette » qui va là où d’autres ne peuvent pas

Les nouvelles Transit Trail et Custom Trail ont été conçues pour aller là où d’autres fourgonnettes ne peuvent pas, lorsque les conditions de travail se compliquent. Pour cela, les versions à traction avant sont équipées d’un nouveau différentiel mécanique à glissement limité mLSD de série. Ce différentiel, développé par les spécialistes de Quaife, répartit le couple vers la roue qui offre la meilleure adhérence, grâce à une technologie similaire à celle des sportives de la marque arborant le label Ford Performance, comme les Focus ST et Fiesta ST.

Ainsi, avec d’autres améliorations, comme un contrôle de stabilité ESP recalibré, les Ford Transit Trail et Custom Trail peuvent rouler en toute sécurité sur des routes à la chaussée très dégradée, voire sur des pistes non goudronnées.

En outre, les clients peuvent opter pour la version à transmission intégrale AWD, dotée d’un blocage de différentiel qui répartit le couple à parts égales (50:50) entre les deux essieux. La conception de cette transmission n’affecte pas le volume de chargement disponible et permet de choisir parmi des modes de conduite supplémentaires pour affronter en toute confiance la boue ou les revêtements très glissants. Le moteur disponible est le 2.0 EcoBlue de 130 CV, avec une technologie microhybride 48 volts et une consommation mixte selon le cycle WLTP à partir de 7 l/100 km.

À l’intérieur, ces versions Trail se distinguent par leurs sièges recouverts de cuir, leurs rétroviseurs électriques et son pare-brise chauffant. La Transit Trail existe en carrosserie Van, Kombi, Châssis et Cabine simple, dans la catégorie des 3 500 kg. Quant à la Transit Custom Trail, elle est proposée en versions Van et Kombi, avec deux empattements différents.

Ford Tourneo Active : pour les modes de vie multiactifs

De son côté, les nouvelles Tourneo Active rejoignent la gamme de modèles Ford portant cette appellation, après les Ford Fiesta Active et Ford Focus Active. Comme les voitures particulières, la fourgonnette Ford en version Active se caractérise par un style inspiré des véhicules SUV.

Dans ce cas, on ajoute la calandre spécifique Active, des jantes en alliage de 17 pouces au design exclusif, des barres de toit et des protections supplémentaires au niveau des passages de roue, des bas de caisse et des pare-chocs, ainsi que les logos Active.

L’intérieur de ces versions bénéficie également d’une finition exclusive, avec des sièges partiellement recouverts de cuir et une décoration élégante. Comme il se doit pour un véhicule conçu aussi bien pour les entreprises que pour les particuliers adeptes d’un mode de vie actif, l’habitacle est entièrement modulable.

Il peut accueillir jusqu’à 8 passagers, conducteur compris. Les sièges peuvent être déplacés pour privilégier l’espace de chargement ou celui des passagers, se retourner comme dans un monospace, ou être démontés afin d’utiliser leurs points d’ancrage pour transporter des vélos en toute sécurité.

Le moteur disponible pour la série Tourneo Active est le 2.0 EcoBlue dans sa version de 185 CV, qui peut être associé à une boîte manuelle ou à une boîte automatique. Dans le premier cas, il est possible d’installer le différentiel mLSD. Plusieurs choix de châssis sont proposés, avec deux options d’empattement.