Hyundai ST1 : le véhicule utilitaire du constructeur sud-coréen venu du futur

Les derniers véhicules électriques du constructeur sud-coréen basés sur la plateforme E-GMP nous ont laissé une très bonne impression, et nous ne sommes donc pas du tout surpris qu’ils rencontrent un tel succès auprès du public. Ce qui nous a en revanche pris de court, c’est la dernière annonce de Hyundai ST1 dans le secteur de la mobilité électrique.

La société s’apprête à commercialiser, pour l’instant sur son marché domestique, un nouveau véhicule électrique destiné aux professionnels qui doivent transporter des marchandises de poids limité. La Hyundai ST1 est, en somme, un véhicule utilitaire entièrement électrique pour les petites entreprises, disponible en plusieurs versions : cargo pour le transport de marchandises, avec caisse frigorifique, et également en simple châssis afin que le client puisse l’adapter à ses besoins.

Hyundai affirme qu’au cours des premières phases de développement de la ST1, l’équipe de la société a été en contact avec plusieurs entreprises de livraison et d’autres professionnels afin de comprendre leurs besoins réels au quotidien. L’utilisation de jantes extrêmement basiques et de son pare-chocs en plastique non peint montrent clairement, à première vue, qu’il s’agit d’un véhicule conçu avant tout pour le travail. Néanmoins, le mérite de Hyundai est notable, car malgré cela son apparence est vraiment futuriste et sort de l’ordinaire. Un design extérieur clairement inspiré du monospace Staria de la marque.

Où ai-je déjà vu ça ?

Parmi les autres détails esthétiques qui attirent l’attention de cette camionnette électrique de Hyundai, on trouve l’intégration des groupes optiques très bas et parfaitement camouflés, afin de mettre davantage en valeur une bande lumineuse de feux de jour qui traverse toute la face avant du véhicule d’un côté à l’autre, comme c’est aussi le cas sur la nouvelle Kona.

Ce n’est cependant pas la seule ressemblance avec la Kona de nouvelle génération. Comme on peut le voir sur l’image, sur la ST1, Hyundai a choisi d’intégrer également le port de recharge à l’avant, plutôt que sur l’un des deux flancs du véhicule comme c’est généralement le cas.

Le constructeur sud-coréen affirme que l’on a cherché à réduire la garde au sol de la ST1, afin de faciliter les opérations de chargement et de déchargement. Par ailleurs, bien que la société n’ait pas dévoilé de données précises sur son coefficient aérodynamique, sa face avant en forme de coin sera sans aucun doute d’une grande aide pour réduire la résistance à l’air et améliorer son efficacité énergétique.

Notons enfin que Hyundai s’est engagé à dévoiler les caractéristiques techniques complètes de sa nouvelle camionnette électrique avant la fin du premier semestre de cette même année. Ce moment coïncidera avec son lancement sur le marché sud-coréen. La société indique également que son intention est de commercialiser la ST1 sur d’autres marchés encore non précisés, il semble donc tout à fait probable qu’elle arrive aussi en Europe à un moment donné. Peut-être en 2025.