Hyundai ST1: il veicolo commerciale del costruttore sudcoreano venuto dal futuro

Gli ultimi veicoli elettrici del costruttore sudcoreano basati sulla piattaforma E-GMP ci hanno lasciato davvero una buona impressione, quindi non ci sorprende affatto che stiano riscuotendo un buon successo presso il pubblico. Ciò che invece ci ha colti di sorpresa è l’ultimo annuncio di Hyundai nel settore della mobilità elettrica.

La compañia si prepara a commercializzare, per il momento nel proprio mercato, un nuovo veicolo elettrico, destinato in questo caso ai professionisti che necessitano di trasportare merci di peso limitato. La Hyundai ST1 è, in definitiva, un veicolo commerciale completamente elettrico per le piccole attività, che sarà disponibile in diverse varianti: cargo per il trasporto di merci, con un vano frigorifero, e anche solo con il telaio affinché sia il cliente stesso ad adattarlo in base alle sue esigenze.

Hyundai afferma che durante le prime fasi dello sviluppo della ST1 il team dell’azienda è stato in contatto con diverse società di consegna e altri tipi di professionisti per capire quali fossero le loro reali necessità nella vita quotidiana. L’uso di cerchi estremamente essenziali e il paraurti in plastica non verniciato rendono chiaro, a prima vista, che si tratta di un veicolo pensato fondamentalmente per il lavoro. Tuttavia, il merito di Hyundai è notevole, perché nonostante ciò il suo aspetto risulta davvero futuristico e fuori dal comune. Un design esterno chiaramente ispirato al monovolume Staria del marchio.

Dove ho già visto questo?

Altri dettagli estetici che attirano l’attenzione di questo furgone elettrico di Hyundai sono l’integrazione dei gruppi ottici a un’altezza molto bassa e perfettamente mimetizzati, per dare maggiore protagonismo a una linea luminosa per la luce diurna che attraversa tutto il frontale del veicolo da un lato all’altro, proprio come accade anche nella nuova Kona.

Questa non è, tuttavia, l’unica somiglianza con la Kona di nuova generazione. Come si può vedere nell’immagine, nell’ST1 Hyundai ha scelto di integrare anche la presa di ricarica nel frontale, invece di collocarla su uno dei due lati del veicolo come di solito accade.

Il costruttore sudcoreano afferma che nell’ST1 si è cercato di ridurre la luce libera da terra, per facilitare così le operazioni di carico e scarico. D’altra parte, sebbene l’azienda non abbia rivelato dati precisi sul suo coefficiente aerodinamico, il suo frontale a cuneo sarà senza dubbio di grande aiuto nel ridurre la resistenza all’aria, migliorando l’efficienza energetica.

Infine, va segnalato che Hyundai si è impegnata a rivelare le specifiche tecniche complete del suo nuovo furgone elettrico prima della fine della prima metà di quest’anno. Momento che coinciderà con il lancio sul mercato sudcoreano. L’azienda sottolinea inoltre che la sua intenzione è commercializzare la ST1 in altri mercati ancora da definire, quindi sembra piuttosto probabile che arrivi anche in Europa a un certo punto. Forse nel 2025.