Hyundai ST1: o veículo comercial do fabricante sul-coreano vindo do futuro

Os últimos veículos elétricos do fabricante sul-coreano baseados na plataforma E-GMP deixaram-nos uma excelente impressão, por isso não nos surpreende nada que estejam a gozar de boa aceitação por parte do público. O que nos apanhou de surpresa foi o último anúncio de Hyundai relacionado com o setor da mobilidade elétrica.

A empresa prepara-se para comercializar, por enquanto no seu próprio mercado, um novo veículo elétrico; neste caso destinado aos profissionais que necessitem de transportar mercadorias de peso limitado. O Hyundai ST1 é, em suma, um veículo comercial totalmente elétrico para pequenos negócios, que estará disponível em várias variantes: cargo para o transporte de mercadorias, com caixa frigorífica, e também apenas com o chassi para que seja o próprio cliente a adaptá-lo às suas necessidades.

Hyundai afirma que durante as primeiras fases do desenvolvimento do ST1 a equipa da empresa esteve em contacto com várias empresas de distribuição e outros profissionais para perceber quais eram as suas necessidades reais no dia a dia. A utilização de jantes extremamente básicas e o seu para-choques de plástico sem pintar deixam claro, à primeira vista, que se trata de um veículo pensado fundamentalmente para trabalhar. No entanto, o mérito de Hyundai é notável, pois, apesar disso, o seu aspeto é realmente futurista e fora do comum. Um desenho exterior claramente inspirado no monovolume Staria da marca.

Onde é que eu já vi isto?

Outros detalhes estéticos que chamam a atenção nesta carrinha elétrica de Hyundai são a integração dos grupos óticos a muito baixa altura e perfeitamente camuflados, para dar assim maior protagonismo a uma linha de luz para a iluminação diurna que percorre toda a frente do veículo de lado a lado, tal como também acontece no novo Kona.

Esta não é, no entanto, a única semelhança com o Kona de nova geração. Como se pode ver na imagem, no ST1 Hyundai optou por integrar também a tomada de carregamento na frente, em vez de o fazer numa das duas laterais do veículo como é habitual.

O fabricante sul-coreano afirma que no ST1 se procurou reduzir a distância livre ao solo, para facilitar assim as tarefas de carga e descarga. Por outro lado, embora a empresa não tenha revelado dados concretos sobre o seu coeficiente aerodinâmico, a sua frente em cunha será sem dúvida de grande ajuda para reduzir a resistência ao ar, melhorando a sua eficiência energética.

Por último, há que assinalar que Hyundai se comprometeu a revelar as especificações técnicas completas da sua nova carrinha elétrica antes de terminar a primeira metade deste mesmo ano. Momento que coincidirá com o seu lançamento no mercado sul-coreano. A empresa indica, igualmente, que a sua intenção é comercializar o ST1 noutros mercados ainda por concretizar, pelo que parece bastante provável que chegue também à Europa em algum momento. Talvez em 2025.