Hyundai Veloster N : 275 CV et de la pure puissance

Avec 275 CV et une allure très sportive, la nouvelle Hyundai Veloster N devient le deuxième modèle hautes performances de la marque coréenne.

La nouvelle Hyundai Veloster ne vient pas seule. La nouvelle génération présentée au Salon de Detroit 2018 dispose elle aussi, comme la compacte Hyundai i30, d’une version « N ». La Hyundai Veloster N est donc le deuxième modèle de la marque coréenne à porter le sigle qui signale une voiture hautes performances. En d’autres termes : réglée pour le plaisir au volant.

Moteur poussé à 275 CV

Pour cela, il faut d’abord un moteur puissant, et la Hyundai Veloster N en est dotée. Pas moins de 275 CV à 6 000 tr/min pour le moteur 2.0 Turbo à 4 cylindres. Les mêmes que la version « Performance » de la Hyundai i30 N, qui existe aussi en variante moins radicale, avec 250 CV et moins d’équipements.

Ses plus de 350 Nm de couple maximal, disponibles sur une large plage de régimes – de 1 450 à 4 700 tr/min –, garantissent une poussée redoutable. Plus encore avec la fonction « overboost », qui permet d’augmenter ponctuellement ce couple maximal jusqu’à près de 380 Nm lors des accélérations franches. Comme sur l’i30 N, avec laquelle elle partage la plateforme, le châssis bénéficie d’un réglage spécifique.

Parmi les réglages exclusifs de la Veloster N, on trouve l’assistance de la direction électrique. Les suspensions sont aussi bien plus fermes que sur le reste de la gamme Veloster. Le différentiel autobloquant à glissement limité, les jantes de 19 pouces, un système d’échappement dynamique à réglage sonore ou la boîte manuelle six vitesses avec fonction Rev Matching pour faciliter les rétrogradages complètent un tableau qui appelle les routes de virages.

Bien sûr, le système de conduite dynamique N Grin Control propose cinq programmes au choix. Et pour ceux qui recherchent de vraies sensations, le contrôle de stabilité peut être totalement désactivé. L’adhérence sur l’asphalte est assurée par des Michelin Pilot SuperSport en 225/40 lorsque les jantes de 18 pouces sont montées de série, ou par des Pirelli P-Zero en 235/35 pour les jantes optionnelles de 19 pouces.

Un coupé habillé en GTI

Par rapport au reste de la gamme Hyundai Veloster, la Veloster N se distingue extérieurement par un traitement similaire à celui de la i30 N. Au diffuseur intégré avec double sortie d’échappement à haut débit s’ajoutent une calandre et des prises d’air modifiées. La carrosserie est plus basse, arbore la couleur bleu « électrique » (également disponible en rouge, noir ou blanc) inspirée de Hyundai Motorsport, avec des zones rouges en contraste, et l’aileron arrière est peint en noir, tout comme les coques des rétroviseurs. On remarque aussi les étriers de frein, qui peuvent être peints en orange.

À l’intérieur, la transformation n’est pas aussi radicale : la Veloster N se reconnaît à peine à quelques détails de finition et aux insignes qui identifient cette version plus sportive.