Il y aura une Ford Puma ST prête à apporter le dynamisme sportif aux crossovers

La conception d’un SUV à vocation sportive ne devrait plus nous surprendre, et encore moins celle d’un crossover aux performances plutôt piquantes. Et c’est que Ford veut entourer sa nouvelle Puma d’une variante plus agressive et sportive, des caractéristiques qui s’affirmeront sur celle-ci grâce au suffixe ST. Pour l’instant, la maison à l’ovale n’a fait aucune déclaration à ce sujet, mais des prototypes de test se sont chargés de révéler qu’une Puma ST est en cours de développement et qu’elle pourrait arriver plus tôt que nous l’imaginons.

Il est vrai que la reconversion de la Puma en crossover n’a pas tout à fait plu aux amoureux de Ford, mais il ne faut pas oublier que la marque en a profité pour introduire d’importantes nouveautés. Parmi elles, on trouve un système mild-hybrid, un type d’hybridation qui permet au SUV américain de bénéficier de la très demandée étiquette ECO et qui contribue à réduire la consommation et les émissions de CO2.

Néanmoins, c’est aujourd’hui la future variante ST qui retient notre attention et, bien que, en règle générale, les voitures à vocation sportive de Ford ne tiennent compte ni de l’environnement ni de la mobilité durable, il est certain qu’elles commenceront à le faire à partir de maintenant. La future Focus RS sera hybride, et il est très probable que cette Puma ST intègre un système similaire à celui qu’emploient ses variantes les plus sages.

Mais avant de faire des pronostics sur un éventuel moteur, analysons ce que nous savons de son esthétique. Compte tenu que son petit frère, la Ford Fiesta ST, lui sert de base, il ne devrait pas nous surprendre que les deux partagent le même langage de design. Un splitter plus affûté, un diffuseur plus exubérant, une double sortie d’échappement cylindrique et un becquet plus proéminent seront les armes qu’emploiera cette variante gonflée de la Puma pour annoncer qu’il ne s’agit pas d’un crossover de plus.

En ce qui concerne la partie mécanique, il faudrait s’attendre à ce que ce soit le même 1.5 EcoBoost trois cylindres qui donne vie à la Puma ST avec 200 CV et 290 Nm de couple. Néanmoins, compte tenu que Ford a profité de l’occasion pour introduire un système mild-hybrid dans son dernier crossover, il ne devrait pas nous surprendre que la marque tire parti de cette hybridation pour offrir davantage de puissance à la Puma.

Si c’est le cas, nous serions face à une évolution notable de ce tricylindre, qui pourrait se refléter dans un futur restylage de la Fiesta. Quoi qu’il en soit, Ford peaufine déjà les derniers détails de la Puma ST, la variante la plus radicale du crossover américain, qui pourrait arriver vers la fin de cette même année.

Fiche technique de cette voiture

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