KIA PV5 CREW : la version pour le transport de personnes et le transport de marchandises arrive en Espagne

Les véhicules utilitaires présentent généralement une polyvalence assez élevée et doivent s’adapter aux besoins de chaque instant. Tantôt ils doivent transporter des marchandises, tantôt des personnes. Cela est possible grâce à la modularité de l’espace intérieur, mais, en général, cela reste assez fastidieux et peut poser certaines difficultés pour installer ou retirer les sièges arrière afin de transporter des personnes confortablement.

Pour éviter ce problème, Kia vient de présenter la Kia PV5 CREW, une version du fourgon Kia PV5 Cargo Long. Dans cette version, la priorité a été donnée à la possibilité de modifier la configuration pour remplir ces deux fonctions de manière simple, sans outils et en peu de temps.

Ce système permet aux utilisateurs de passer d’une configuration de chargement à deux places à une configuration de transport à cinq places sans avoir à s’arrêter trop longtemps ni à manipuler des outils. En actionnant un levier situé à l’arrière, le verrouillage de la banquette arrière se libère et elle peut être installée immédiatement, tandis que la cloison coulisse.

La partie arrière est équipée de rails en forme de L pour arrimer la charge, ce qui peut s’avérer très pratique dans de nombreux secteurs. Le plancher est renforcé et dispose d’un traitement antidérapant pour empêcher la charge de bouger. Autre point intéressant, des prises V2L ont été installées pour pouvoir brancher des outils et des appareils électriques depuis le fourgon.

De plus, il sera possible d’ajouter plusieurs options de personnalisation, afin que chaque utilisateur puisse configurer le fourgon selon ses besoins précis et le rendre encore plus efficace. Dans sa configuration à cinq places, le fourgon offre une zone de chargement flexible de 1 278 mm, et de 1 965 mm lorsque les sièges arrière sont retirés. Le volume de chargement varie entre 2,4 m³ et 3,7 m³. La capacité de charge utile maximale est de 625 kg.

La batterie qui alimente le PV5 Crew a une capacité de 51,5 kWh et offre une autonomie de jusqu’à 283 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. La fabrication est prévue à partir du 30 avril 2026 et la date de commercialisation sera annoncée prochainement.