KIA PV5 CREW: de versie voor vracht- en personenvervoer komt naar Spanje

Bedrijfswagens hebben doorgaans een vrij hoge veelzijdigheid en moeten zich aanpassen aan de behoeften van het moment. Soms moeten ze lading vervoeren en soms personen. Dit wordt bereikt met de modulaire indeling van het interieur, maar doorgaans is dit nogal omslachtig en kan het problemen opleveren bij het plaatsen of verwijderen van de achterbanken om mensen comfortabel te vervoeren.

Om dit probleem te voorkomen, heeft Kia zojuist de Kia PV5 CREW gepresenteerd, een versie van de Kia PV5 Cargo Long-bestelwagen. Bij deze versie is prioriteit gegeven aan de mogelijkheid om de configuratie te wijzigen om aan deze twee functies te voldoen, eenvoudig, zonder gereedschap en in korte tijd.

Dit systeem stelt gebruikers in staat om van een laadconfiguratie met twee zitplaatsen over te schakelen naar een vervoersconfiguratie met vijf zitplaatsen zonder al te lang te stilstaan of gereedschap te moeten gebruiken. Door een hendel aan de achterzijde te bedienen, wordt de vergrendeling van de achterbank losgemaakt en kan deze direct worden gemonteerd, waarbij bovendien het scherm wordt verschoven.

De achterkant heeft L-vormige rails om de lading vast te zetten, waardoor het zeer praktisch kan zijn voor diverse sectoren. De vloer is versterkt en heeft een antislipbehandeling om te voorkomen dat de lading verschuift. Interessant is ook dat V2L-aansluitingen zijn geïnstalleerd om elektrisch gereedschap en apparaten vanuit de bestelwagen aan te sluiten.

Daarnaast kan een aantal personalisatieopties worden toegevoegd, zodat elke gebruiker de bestelwagen naar eigen behoefte kan configureren en deze nog efficiënter kan maken. In de vijfzitsconfiguratie biedt de bestelwagen een flexibel laadgebied van 1.278 mm, en van 1.965 mm wanneer de achterbanken worden verwijderd. Het laadvolume varieert van 2,4 m³ tot 3,7 m³. De maximale nuttige lading bedraagt 625 kg.

De accu van de PV5 Crew heeft een capaciteit van 51,5 kWh en biedt een actieradius van tot 283 kilometer volgens de WLTP-homologatiecyclus. De productie is gepland te beginnen op 30 april 2026 en de datum van commercialisering wordt binnenkort bekendgemaakt.