KIA PV5 CREW: la versión para carga y transporte de personas llega a España

Los vehículos comerciales suelen tener una versatilidad bastante elevada y tienen que ajustarse a las necesidades de cada momento. Unas veces han de llevar carga y otras, transportar a personas. Esto se consigue con la modulidad del espacio interior, pero normalmente, esto suele ser bastante engorroso y puede conllevar cierto problema a la hora de colocar o retirar los asientos traseros para llevar personas con comodidad.

Para evitar este problema, Kia acaba de presentar la Kia PV5 CREW, una versión de la furgoneta Kia PV5 Cargo Long. En esta versión se ha priorizado la posibilidad de cambiar la configuración para cumplir con estas dos funciones de manera sencilla, sin herramientas y en poco tiempo.

Este sistema permite que los usuarios puedan pasar de una configuración de carga de dos plazas en una de transporte de cinco plazas sin necesidad de parar un tiempo excesivo ni tener que manipular herramientas. Al accionar una palanca que se ubica en la parte trasera, la sujeción de la bancada trasera se libera y se puede montar inmediatamente, además de que se desliza la mampara.

La parte trasera tiene rieles en forma de L para sujetar la carga, de manera que puede resultar muy práctica para diversos sectores. El suelo está reforzado y tiene un tratamiento antideslizante para evitar que la carga se desplace. Otra cosa interesante es que se han instalado tomas V2L para poder conectar herramientas y dispositivos eléctricos desde la furgoneta.

Además, se va a poder incluir varias opciones de personalización, de manera que cada usuario podrá configurar la furgoneta según sus necesidades concretas y hacer que sea todavía más eficiente. La furgoneta ofrece, en su configuración de cinco plazas, de un área de carga flexible de 1.278 mm y de 1.965 mm cuando se quitan los asientos traseros. El volumen de carga oscila entre los 2,4 m³ a los 3,7 m³. La capacidad de carga útil máxima es de 625 kg.

La batería que mueve al PV5 Crew tiene una capacidad de 51,5 kWh y ofrece una autonomía de hasta 283 kilómetros bajo el ciclo de homologación WLTP. Está previsto que se comience a fabricar el día 30 de abril de 2026 y la fecha de comercialización se anunciará en breve.