Tesla ajoute à son catalogue pour le marché japonais le Model Y L à empattement long

Tesla vient de lancer la commercialisation du Model Y L sur le marché japonais, élargissant la disponibilité de la variante à empattement long du SUV électrique de la marque à un total de onze marchés dans la région Asie-Pacifique. En outre, la société a révélé qu’elle prévoit une importante extension de son réseau de service après-vente, afin de répondre ainsi au volume croissant des ventes enregistrées dans le pays.

Comme sur d’autres marchés, au Japon, le Model Y L n’est commercialisé que dans sa version Premium avec double moteur électrique et transmission intégrale AWD. Son prix de base au Japon commence à 7,59 millions de yens -environ 41 200 euros au taux de change. Toutefois, grâce à la subvention japonaise pour les véhicules à énergie propre (CEV) de 1,27 million de yens, le prix de base final est ramené à 6,32 millions de yens -environ 34 300 euros au taux de change.

Les résidents de Tokyo peuvent en outre bénéficier d’une subvention supplémentaire comprise entre 400 000 et 800 000 yens, ce qui pourrait ramener le coût final du véhicule à entre 5,52 et 5,92 millions de yens -entre 30 000 et 32 100 euros au taux de change.

Selon l’annonce de la société, les livraisons sur le marché japonais commenceront fin avril. Il convient de souligner que, dans le cadre de la campagne de lancement, les clients qui recevront leur véhicule avant la fin juin bénéficieront de trois ans de recharge gratuite sur le réseau japonais de Superchargeurs. Actuellement, Tesla dispose de 726 stations de recharge réparties sur 146 sites à travers le Japon.

D’abord en Chine, désormais au Japon

Le Model Y L est une version à empattement long du Model Y classique, pouvant accueillir six passagers dans une configuration à trois rangées 2+2+2. Il propose des sièges avant à réglage électrique, chauffants et ventilés, tandis que la deuxième rangée comprend des accoudoirs escamotables, un chauffage et un rabattement électrique. La troisième rangée, quant à elle, dispose de sorties d’air sur les montants C, de ports USB-C et de porte-gobelets. De plus, les sièges arrière peuvent être rabattus depuis le coffre, ce qui lui permet d’atteindre un volume de chargement de jusqu’à 2 539 litres avec tous les sièges rabattus, soit 401 litres de plus que le modèle à cinq places. Le coffre avant, en revanche, conserve sa capacité de 116 litres.

Parmi ses caractéristiques exclusives, on note une suspension adaptative à amortisseurs électroniques pour un confort accru, la couleur Cosmic Silver en option, des jantes Machina 2.0 de 19 pouces et un système audio premium avec 18 haut-parleurs et un caisson de basses. En matière de performances, il convient de souligner qu’il accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes exactes, et sa vitesse maximale est limitée à 201 km/h. Quant à son autonomie, Tesla annonce qu’il peut parcourir 788 kilomètres avec une seule charge selon le cycle d’homologation WLTC, celui utilisé au Japon.

Le Model Y L a été présenté pour la première fois en Chine en août de l’année dernière et, depuis le mois dernier, s’est étendu à presque tous les marchés de l’Asie-Pacifique, à l’exception de l’Inde et de Taïwan. Il est désormais disponible au Japon, à Hong Kong, à Macao, en Thaïlande, en Malaisie, à Singapour, en Corée du Sud, en Australie, en Nouvelle-Zélande et aux Philippines. Toutes les unités commercialisées sur ces marchés proviennent de la Gigafactory de Tesla à Shanghai.

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