Kia Stinger : la berline sportive coréenne de 365 CV

Kia a lancé au Salon de Détroit la berline sportive la plus puissante de son histoire. La Kia Stinger compte 5 places et est basée sur le prototype GT concept.

Kia a toujours été une entreprise automobile reconnue pour sa production de véhicules à très gros volumes de vente, mais elle nous surprend aujourd’hui avec un véhicule de série aux performances les plus élevées de son histoire. La Kia Stinger a été présentée aujourd’hui au Salon de l’automobile de Détroit, mais elle avait d’abord été conçue à Francfort et mise au point sur le Nürburgring.

« Depuis ses origines en tant que prototype GT concept jusqu’aux années de mise au point et de réglage sur le légendaire circuit du Nürburgring, aucun détail n’a été jugé trop insignifiant pour recevoir la plus grande attention ; le résultat est tout simplement impressionnant. » affirme le vice-président de la planification produit chez Kia Motors America.

La Kia Stinger présente un arrière assez similaire à celui de la Alfa Romeo Giulia et des proportions de véhicule à propulsion arrière. Elle possède un long capot avec un court porte-à-faux avant, un grand empattement qui donne de l’ampleur à l’habitacle et un long porte-à-faux arrière aux épaules marquées.

Le châssis de cette berline sportive se distingue par son grand empattement, de 2 906 mm, qui dépasse celui d’une Audi A4, d’une Infiniti Q50, d’une Lexus IS, d’une BMW 4 Gran Coupe, et même celui de la Lexus GS et de la Mercedes CLS. Elle est également plus longue (4 830 mm) et plus large (1 870 mm) que ses rivales, ce qui permet d’offrir un grand espace aux places.

La Stinger introduit une suspension à contrôle électronique appelée Dynamic Stability Damping Control (contrôle dynamique de stabilité et d’amortissement). Ce système propose jusqu’à cinq modes de conduite : Personal, Eco, Sport, Comfort et Smart.

Kia développe deux moteurs turbocompressés pour sa berline sportive. La première de ces motorisations affiche une cylindrée de 2,0 l et une puissance estimée de 255 CV. Les performances sont encore supérieures avec le moteur V6 biturbo de 3,3 l, dont on attend 365 CV et un couple maximal de 510 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h du V6 biturbo pourrait être de 5,1 secondes et sa vitesse maximale de 269 km/h.

La Stinger est la première berline de Kia disponible en propulsion ou en transmission intégrale. La transmission intégrale intègre un nouveau contrôle dynamique du couple vectoriel (Dynamic Torque Vectoring Control). Les versions à propulsion, quant à elles, disposent d’un différentiel à blocage mécanique qui contribue à une meilleure répartition de la puissance entre les roues.

En matière de connectivité, la Stinger de Kia introduit l’écran Head-Up Display (HUD), qui projette sur le pare-brise les informations essentielles à la conduite, notamment : la vitesse, les indications du navigateur, les réglages audio, le régulateur de vitesse et les informations du détecteur de véhicules dans l’angle mort.

Parmi les options, on retiendra le système haut de gamme Harman/Kardon, qui porte la puissance jusqu’à 720 W grâce à un amplificateur externe.