Kia Stinger: спортивный седан из Кореи мощностью 365 CV

Kia представил на Детройтском автосалоне самый мощный седан в своей истории. Kia Stinger вмещает 5 человек и основан на концепте GT concept.

Kia всегда была автомобильной компанией, известной выпуском автомобилей большими тиражами, но теперь она удивляет нас серийным автомобилем с самыми высокими характеристиками в своей истории. Stinger Kia был представлен сегодня на Детройтском автосалоне, но до этого он был спроектирован во Франкфурте и доведён до готовности на Нюрбургринге.

«От первоначального концепта GT concept до многих лет доводки и настройки на легendарной трассе Нюрбургринг ни одной детали не уделялось недостаточно внимания; результат попросту впечатляет», — заявил вице-президент по планированию продукции Kia Motors America.

Stinger Kia имеет заднюю часть, довольно похожую на Alfa Romeo Giulia, и пропорции автомобиля с задним приводом. У него длинный капот с коротким передним свесом, большая колёсная база, которая придаёт пространство салону, и длинный задний свес с мощными плечевыми линиями.

Шасси этого спортивного седана отличается большой колёсной базой — 2 906 мм, что превосходит базу Audi A4, Infiniti Q50, Lexus IS, BMW 4 Gran Coupe, а также базу Lexus GS и Mercedes CLS. Он также длиннее (4 830 мм) и шире (1 870 мм), чем его соперники, что обеспечивает пассажирам большой простор.

Stinger впервые предлагает электронно управляемую подвеску под названием Dynamic Stability Damping Control (динамический контроль стабильности и демпфирования). Система предлагает до пяти режимов движения: Personal, Eco, Sport, Comfort и Smart.

Kia разрабатывает два турбированных двигателя для своего спортивного седана. Первый из них имеет рабочий объём 2,0 л и расчётную мощность 255 CV. Характеристики ещё выше у V6 3,3 л с двумя турбинами, от которого ожидается 365 CV и максимальный крутящий момент 510 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч у двигателя V6 biturbo может составить 5,1 секунды, а максимальная скорость — 269 км/ч.

Stinger — первый седан Kia, доступный с задним или полным приводом. Полный привод оснащён новым динамическим контролем векторного распределения крутящего момента (Dynamic Torque Vectoring Control). Версии с задним приводом, в свою очередь, имеют механический самоблокирующийся дифференциал, который способствует лучшему распределению мощности между колёсами.

Что касается связности Stinger, Kia внедряет дисплей Head-Up Display (HUD), который проецирует на лобовое стекло ключевую информацию для вождения, включая скорость, указания навигатора, настройки аудио, круиз-контроль и данные системы контроля слепых зон.

Среди опций выделяется премиальная система Harman/Kardon, которая повышает мощность до 720 Вт с помощью внешнего усилителя.