Kia Stinger: o sedã desportivo coreano de 365 CV

Kia apresentou no Salão de Detroit o sedã desportivo mais potente da sua história. O Kia Stinger tem 5 lugares e está baseado no protótipo GT concept.

Kia sempre foi uma empresa de automóveis que se destacou pela produção de veículos de grande volume de vendas, mas agora surpreende-nos com um veículo de produção com as prestações mais elevadas da sua história. O Kia Stinger foi apresentado hoje no Salão Automóvel de Detroit, mas antes foi desenhado em Frankfurt e desenvolvido no Nürburgring.

“Desde as suas origens como protótipo GT concept até aos anos de afinação e ajuste no lendário circuito do Nürburgring, nenhum detalhe foi demasiado pequeno para receber a máxima atenção; o resultado é simplesmente impressionante.” afirma o Vice-presidente de Planeamento de produto da Kia Motors América.

O Kia Stinger tem uma traseira bastante semelhante à do Alfa Romeo Giulia e proporções de veículo com tração traseira. Tem um capô longo com um curto balanço dianteiro, uma grande distância entre eixos que dá amplitude ao habitáculo e um longo balanço traseiro com fortes ombros.

O chassis deste sedã desportivo destaca-se pela sua grande distância entre eixos, 2.906 mm, que supera a de um Audi A4, de um Infiniti Q50, de um Lexus IS, de um BMW 4 Gran Coupe e até a do Lexus GS e do Mercedes CLS. Também é mais comprido (4.830 mm) e mais largo (1.870 mm) que os seus rivais, o que permite que os lugares tenham grande amplitude.

O Stinger introduz um controlo eletrónico da suspensão chamado Dynamic Stability Damping Control (controlo dinâmico de estabilidade e amortecimento). Este sistema apresenta até cinco modos de condução: Personal, Eco, Sport, Comfort e Smart.

Kia está a desenvolver dois motores turboalimentados para o seu sedã desportivo. O primeiro destes motores tem 2,0 l de cilindrada e uma potência estimada de 255 CV. As prestações são ainda maiores no motor V6 de 3,3 l biturbo, do qual se esperam 365 CV e um binário máximo de 510 Nm. A aceleração de 0 a 100 km/h do V6 biturbo poderá ser de 5,1 segundos e a sua velocidade máxima de 269 km/h.

O Stinger é o primeiro sedã da Kia disponível com tração traseira ou integral. A tração integral apresenta um novo controlo dinâmico de binário vetorial (Dynamic Torque Vectoring Control). As versões de tração traseira, por sua vez, têm um diferencial autoblocante mecânico que contribui para uma melhor distribuição da potência pelas rodas.

Quanto à conectividade do Stinger, a Kia introduz o ecrã Head-Up Display (HUD), que permite projetar no para-brisas informação essencial para a condução, incluindo: a velocidade, as indicações do navegador, as definições do áudio, o controlo de cruzeiro e a informação do detetor de veículos no ângulo morto.

Entre os opcionais destaca-se o sistema premium Harman/Kardon que eleva a potência até 720 W através de um amplificador externo.