Kia Stinger: sportowy sedan z Korei o mocy 365 KM

Kia zaprezentowal na Detroit Auto Show najmocniejszy sedan sportowy w swojej historii. Kia Stinger ma 5 miejsc i opiera sie na prototypie GT concept.

Kia zawsze byl producentem samochodow, ktory wyroznial sie produkcja pojazdow o duzym wolumenie sprzedazy, ale teraz zaskakuje nas pojazdem produkcyjnym o najwyzszych osiagach w swojej historii. Kia Stinger zostal dzis zaprezentowany na Detroit Auto Show, ale wczesniej zaprojektowano go we Frankfurcie, a rozwijano na torze Nurburgring.

“Od poczatkow jako prototyp GT concept, poprzez lata dopracowywania i strojenia na legendarnym torze Nurburgring, zaden szczegol nie byl zbyt maly, by otrzymac maksymalna uwage; rezultat jest po prostu imponujacy.” – stwierdza wiceprezes ds. planowania produktu w Kia Motors America.

Kia Stinger ma tylna czesc nadwozia dosc podobna do Alfa Romeo Giulii oraz proporcje pojazdu z napedem na tyl. Ma dlugi przod z krotkim zwisem przednim, duzy rozstaw osi, ktory zapewnia przestronnosc kabiny, oraz dlugi zwis tylny z wyraznymi barkami.

Podwozie tego sedana sportowego wyroznia sie duzym rozstawem osi, wynoszacym 2906 mm, ktory przewyzsza rozstaw Audi A4, Infiniti Q50, Lexus IS, BMW 4 Gran Coupe, a nawet Lexus GS i Mercedes CLS. Jest on takze dluzszy (4830 mm) i szerszy (1870 mm) od konkurentow, co pozwala na duza przestronnosc miejsc.

Stinger wprowadza elektroniczne sterowanie zawieszeniem o nazwie Dynamic Stability Damping Control (dynamiczne sterowanie stabilnoscia i tlumieniem). System ten oferuje az piec trybow jazdy: Personal, Eco, Sport, Comfort oraz Smart.

Kia opracowuje dwa silniki turbodoladowane dla swojego sedana sportowego. Pierwszy z tych silnikow ma pojemnosc 2,0 l i szacunkowa moc 255 KM. Osiagi sa jeszcze wieksze w silniku V6 3,3 l biturbo, od ktorego oczekuje sie 365 KM oraz maksymalnego momentu obrotowego 510 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w wersji V6 biturbo moze wynosic 5,1 sekundy, a predkosc maksymalna 269 km/h.

Stinger jest pierwszym sedanem Kia dostepnym z napedem na tyl lub na obie osie. Naped na cztery kola wyposazono w nowy dynamiczny sterownik momentu obrotowego (Dynamic Torque Vectoring Control). Wersje z napedem na tyl z kolei maja mechaniczny mechanizm roznicowy o ograniczonym poslizgu, ktory przyczynia sie do lepszego rozdzialu mocy miedzy kola.

Jesli chodzi o lacznosc w Stingerze, Kia wprowadza wyswietlacz Head-Up Display (HUD), ktory projektuje na przedniej szybie kluczowe informacje dotyczace prowadzenia, w tym: predkosc, wskazowki nawigacji, ustawienia audio, tempomat oraz informacje z czujnika martwego pola.

Sposrod opcji wyroznia sie premium system Harman/Kardon, ktory dzieki zewnetrznemu wzmacniaczowi zwieksza moc do 720 W.