Kia Stinger: السيدان الرياضية الكورية بقوة 365 CV
Kia أطلقت في معرض دетرويت أقوى سيدان رياضية في تاريخها. تتسع سيارة Kia Stinger لخمسة ركاب وتستند إلى نموذج GT concept الأولي.
Kia كانت دائمًا شركة لصناعة السيارات تتميز بإنتاج مركبات بمبيعات كبيرة الحجم، لكنها تفاجئنا الآن بمركبة إنتاجية تتمتع بأعلى أداء في تاريخها. تم تقديم Kia Stinger اليوم في معرض دetroit للسيارات، لكنه صُمم سابقًا في فرانكفورت وطُوِّر في Nurburgring.
“منذ بداياته كنموذج GT concept الأولي وحتى سنوات الضبط والتعديل في حلبة Nurburgring الأسطورية، لم يُغفل أي تفصيل مهما كان صغيرًا عن الاهتمام الكامل؛ والنتيجة مذهلة ببساطة.” هكذا صرّح نائب رئيس التخطيط لمنتجات Kia Motors أمريكا.

تتميز Kia Stinger بتصميم خلفي يشبه إلى حد كبير تصميم Alfa Romeo Giulia وبنسب مركبة دافعة للعجلات الخلفية. تتميز بغطاء محرك طويل مع أمامية قصيرة، وقاعدة عجلات كبيرة تمنح المقصورة رحابة، وأمامية طويلة نسبيًا مع أكتاف خلفية قوية.
يتميز هيكل هذه السيدان الرياضية بالمسافة الكبيرة بين المحورين، أي 2,906 مم، وهي أكبر من مثيلتها في Audi A4 وInfiniti Q50 وLexus IS وBMW 4 Gran Coupe، بل وحتى من Lexus GS وMercedes CLS. كما أنها أطول (4,830 مم) وأعرض (1,870 مم) من منافساتها، مما يتيح للمقاعد رحابة كبيرة.

تقدم Stinger نظام التحكم الإلكتروني في التعليق المسمى Dynamic Stability Damping Control (التحكم الديناميكي في الثبات والتخميد). يوفر هذا النظام حتى خمسة أوضاع قيادة: Personal وEco وSport وComfort وSmart.
تطوّر Kia محركين تربينيين لسيارتها السيدان الرياضية. يتميز المحرك الأول بسعة 2.0 لتر وقوة تقديرية تبلغ 255 CV. وتكون الأداء أعلى في المحرك V6 توربو مزدوج بسعة 3.3 لتر، والمتوقع أن يقدم 365 CV وعزم دوران أقصى 510 Nm. قد يصل تسارع المحرك V6 توربو المزدوج من 0 إلى 100 كم/س إلى 5.1 ثانية، وسرعته القصوى إلى 269 كم/س.

تُعد Stinger أول سيدان من Kia تتوفر بدفع خلفي أو بدفع رباعي كامل. يتميز الدفع الرباعي بنظام جديد للتحكم الديناميكي في عزم الدوران الموجَّه (Dynamic Torque Vectoring Control). أما إصدارات الدفع الخلفي فتتميز بـ تفاضل ذاتي القفل ميكانيكي يساهم في توزيع أفضل للقدرة بين العجلات.
وفيما يخص الاتصال في Stinger، تقدم Kia شاشة Head-Up Display (HUD) التي تعرض على الزجاج الأمامي معلومات أساسية للقيادة، تشمل: السرعة، وإرشادات الملاحة، وإعدادات الصوت، والتحكم في السرعة الثابتة، ومعلومات كاشف المركبات في النقطة العمياء.

من بين الخيارات الإضافية يبرز نظام Harman/Kardon الفاخر الذي يرفع القدرة حتى 720 واط عبر مضخم خارجي.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات
الجديدة Lexus ES: الفخامة تنمو وتتحول إلى الكهرباء
أول لقاء مع Dacia Sandero Hybrid 155: قوة وكفاءة بدءًا من 19.890 يورو