La Audi S5 Sportback TDI prend du muscle grâce à ABT

Lorsque Audi a annoncé que sa gamme de modèles « S » serait essentiellement diesel, beaucoup ont manifesté leur perplexité. Pourtant, après avoir analysé la stratégie de la marque aux quatre anneaux en détail, nous avons pu découvrir que ce n’était pas un plan si absurde. La même idée a traversé l’esprit des gars d’ABT, qui n’ont eu aucune hésitation à faire en sorte que la Audi S5 Sportback TDI montre les crocs avec une mise au point bien plus piquante et une esthétique agressive et en même temps sportive.

La firme allemande a voulu s’assurer que sa nouvelle gamme de véhicules sportifs diesel offrirait précisément cela, un comportement sportif. Pour cela, les ingénieurs de Audi ont décidé d’utiliser un V6 de 3,0 litres turbocompressé capable de produire 347 CV et un couple de 700 Nm. Grâce à ces chiffres, la S5 Sportback peut passer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.

Ce n’est pas un hasard si le préparateur teuton a vu du potentiel dans les véhicules diesel de Audi, raison pour laquelle il a décidé de soumettre la S5 Sportback à un petit resserrage de boulons. En commençant par l’esthétique, nous trouvons des jantes de 20 pouces au design spécifique, qui s’harmonisent parfaitement avec un nouveau réglage de la suspension, qui non seulement améliore sensiblement la dynamique de la S5, mais abaisse aussi sa carrosserie de 15 à 40 mm.

Pour finir en beauté, ABT a ajouté différentes pièces finies en noir, qui contribuent à créer un contraste plus séduisant et à ajouter de fortes doses de sportivité et d’agressivité à l’ensemble. Mais c’est dans le domaine mécanique que le préparateur a déployé sa magie, grâce à laquelle la S5 Sportback a pu gagner en muscle et en caractère.

Grâce aux modifications appropriées apportées à l’ECU de la berline allemande, ABT a réussi à extraire du V6 TDI une puissance totale de 384 CV et un couple de 760 Nm. Pour l’instant, le préparateur n’a fait aucune déclaration sur les performances de la S5 après ces améliorations, mais on peut supposer que le 0 à 100 km/h pourrait être réalisé en un très respectable 4,5 secondes et que la vitesse maximale a été débridée.

ABT a voulu réaffirmer avec Audi que diesel et sportivité ne sont pas un mariage qui doit être interprété comme un outrage. Pour l’instant, c’est la stratégie qu’a décidé de suivre la firme aux quatre anneaux, et le préparateur non seulement la respecte, mais a aussi su en tirer parti pour faire des modèles S de Audi une série de véhicules encore plus sportifs.