O Audi S5 Sportback TDI ganha músculo nas mãos da ABT

Quando Audi anunciou que a sua gama de modelos “S” seria fundamentalmente a diesel, muitos mostraram a sua perplexidade. No entanto, depois de analisar a jogada da marca dos quatro anéis com atenção, percebemos que não era um plano assim tão descabido. O mesmo pensamento passou pela cabeça da equipa da ABT, que não hesitou em fazer com que o Audi S5 Sportback mostrasse os dentes com uma afinação muito mais picante e uma estética agressiva e, ao mesmo tempo, desportiva.

A marca alemã quis garantir que a sua nova série de desportivos a diesel oferecesse precisamente isso, um comportamento desportivo. Para isso, os engenheiros da Audi decidiram recorrer a um propulsor V6 turbo de 3.0 litros capaz de produzir 347 CV e um binário de 700 Nm. Graças a estes valores, o S5 Sportback pode cumprir o 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 250 km/h.

Não é por acaso que o preparador alemão viu potencial nos veículos a diesel da Audi, razão pela qual decidiu apertar os parafusos ao S5 Sportback. Começando pela estética, encontramos jantes de 20 polegadas com design específico, que combinam na perfeição com uma nova regulação da suspensão, o que faz com que não só a dinâmica do S5 melhore substancialmente, como também a sua carroçaria desça entre 15 e 40 mm.

Como toque final, a ABT incluiu diversas peças acabadas em preto, que ajudam a criar um contraste mais atrativo e a acrescentar grandes doses de desportividade e agressividade ao conjunto. Mas é na parte mecânica que o preparador fez a sua magia, graças à qual foi possível que o S5 Sportback ganhasse músculo e caráter.

Graças às devidas modificações na ECU da berlina alemã, a ABT conseguiu extrair do V6 TDI uma potência total de 384 CV e um binário de 760 Nm. Para já, o preparador não fez declarações sobre o desempenho do S5 após estas melhorias, mas podemos intuir que o 0 a 100 possa ser cumprido em uns muito respeitáveis 4,5 segundos e que a velocidade máxima tenha sido desbloqueada.

A ABT quis reafirmar, juntamente com a Audi, que diesel e desportivo não é uma combinação que deva ser interpretada como um atentado. Para já, esta é a estratégia que a marca dos quatro anéis decidiu seguir, e o preparador não só a respeita, como também soube aproveitá-la para tornar os modelos S da Audi uma série de veículos ainda mais desportivos.