La Bentley Flying Spur se met à jour et accueille la puissante version « S »

La Bentley Flying Spur est l’une des références des berlines de luxe, un modèle qui, il y a un peu moins de deux ans, accueillait une nouvelle génération dans laquelle a d’ailleurs été introduit le système hybride « Ultra Performance Hybrid ». Aujourd’hui, la marque basée à Crewe annonce une mise à jour de la Flying Spur, ainsi que l’arrivée de la nouvelle version « S ».

Comme c’est généralement le cas pour ce type de mises à jour, les changements se concentrent sur de légères retouches esthétiques, qui pour la Bentley Flying Spur ne concernent que la partie extérieure. Ainsi, à l’avant, la calandre est désormais intégrée au design du pare-chocs, tandis que de part et d’autre se trouvent des feux proposés en deux variantes selon la version choisie. Sur le côté, le dessin des passages de roue et des ouïes situées derrière les portes avant a été affiné ; ces passages de roue peuvent désormais accueillir des jantes de 22 pouces, avec de nouvelles finitions proposées en option pour les versions Azure et S. Enfin, on note un nouveau coffre et de nouveaux feux arrière.

Mais la nouveauté la plus importante réside dans le fait que Bentley élargit la gamme Flying Spur avec la nouvelle version S, basée sur la Continental GT S présentée par la marque au début de cette année et devenue un succès pour les Britanniques. En effet, la Flying Spur S utilise le même système hybride haute performance qui délivre une puissance de 680 CV et un couple de 930 Nm, soit 130 CV de plus que la précédente Flying Spur, ce qui se traduit par une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes et une vitesse maximale de 307 km/h.

Toute cette puissance s’accompagne d’une configuration de châssis qui, jusqu’à présent, n’était disponible que sur les versions Speed et Mulliner : la technologie Bentley Performance Active Chassis comprend la transmission intégrale active, des amortisseurs à double valve, la vectorisation du couple (entre l’avant et l’arrière ainsi qu’entre les essieux), le système anti-roulis actif Bentley Dynamic Ride 48 V et une nouvelle génération de logiciel de contrôle ESC. Comme si cela ne suffisait pas, c’est la première fois sur une Flying Spur S qu’un différentiel électronique à glissement limité est fourni de série.

Pour bien signaler qu’il s’agit de la version la plus puissante de la Flying Spur, Bentley lui a donné un style distinctif. Elle est ainsi dotée de la finition Blackline, avec un noir brillant qui apparaît sur des éléments comme la partie inférieure des deux pare-chocs, les grilles et les inscriptions ou logos de Bentley, le tout complété par le noir Beluga présent sur les coques des rétroviseurs et les seuils de portes. En outre, les feux avant matriciels LED comme les feux arrière reçoivent une teinte sombre, également appliquée aux sorties d’échappement.

Bentley a confirmé que les livraisons aux clients de la nouvelle Flying Spur débuteront sur la plupart des marchés au cours du quatrième trimestre de cette année.

Fiche technique de cette voiture

BerlineBentley Flying Spur4 versions · à partir de 214 411 €