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O Bentley Flying Spur é atualizado e recebe a versão "S", mais potente

David Lopez @espacionblanco 25 June 2026 3 min.

Após dois anos no mercado, a última geração do Bentley Flying Spur recebe uma atualização estética, mas também alarga a sua família com a versão S

O Bentley Flying Spur é um dos máximos expoentes no que diz respeito a berlinas de luxo, um modelo que, há pouco menos de dois anos, dava as boas-vindas a uma nova geração, na qual, aliás, foi introduzido o sistema híbrido “Ultra Performance Hybrid”. Agora, a marca com sede em Crewe anuncia uma atualização para o Flying Spur, além de dar as boas-vindas à nova versão “S”.

Tal como costuma acontecer neste tipo de atualizações, as mudanças centram-se em ligeiros retoques estéticos, que neste caso no Bentley Flying Spur são unicamente na parte exterior. Assim, vemos que, na dianteira, a grelha passa a integrar-se no design do próprio para-choques, enquanto de cada lado se encontram uns faróis que são oferecidos em duas variantes, consoante a versão escolhida. Pela lateral, o design dos arcos das rodas e a ventilação situada atrás dos dianteiros foram estilizados; estes últimos podem agora também montar jantes de 22 polegadas, com novos acabamentos opcionais para as versões Azure e S. Para terminar, há uma nova mala e novos faróis traseiros.

Mas talvez a novidade mais importante seja que Bentley alarga a família do Flying Spur com a nova versão S, que se baseia no Continental GT S, apresentado pela marca no início deste ano e que se tornou um sucesso para os ingleses. De facto, o Flying Spur S utiliza o mesmo sistema híbrido de alto desempenho, que fornece uma potência de 680 CV juntamente com um binário de 930 Nm; ou seja, agora é 130 CV mais potente do que o último Flying Spur, o que se traduz numa aceleração até aos 100 km/h de apenas 3,7 segundos e numa velocidade máxima de 307 km/h.

Toda esta potência é acompanhada de uma configuração de chassis que, até à data, só estava disponível nas versões Speed e Mulliner, onde se utiliza a tecnologia Bentley Performance Active Chassis, que inclui tração integral ativa, amortecedores de dupla válvula, vetorização de binário (da frente para trás e entre eixos), o sistema ativo antirrolamento Bentley Dynamic Ride de 48 V e uma nova geração de software de controlo ESC. Como se não bastasse, e pela primeira vez num Flying Spur S, o diferencial eletrónico de deslizamento limitado também vem incluído como equipamento de série.

Obviamente, e para que se perceba que estamos perante a versão mais potente do Flying Spur, a Bentley dotou-o de uma estética diferenciadora. Para isso, equipa a especificação Blackline, com a qual o preto brilhante surge em zonas como a parte inferior de ambos os para-choques, as grelhas e as inscrições ou logótipos da Bentley, tudo isto complementado com o preto Beluga presente nas carcaças dos retrovisores e nas soleiras das portas. Além disso, tanto os faróis dianteiros matriciais LED como os traseiros recebem uma tonalidade escura, que também se aplica nas saídas de escape.

Bentley confirmou que as entregas aos clientes do novo Flying Spur começarão na maioria dos mercados durante o quarto trimestre deste ano.