Les immatriculations de véhicules électriques dans l'Union européenne ne cessent de croître

Au cours du mois de mai 2026, les immatriculations de voitures entièrement électriques dans l’Union européenne ont dépassé pour le troisième mois consécutif les 200 000 unités, atteignant exactement le chiffre de 203 417 immatriculations. Cela représente une forte hausse de 42,9 % par rapport au même mois de l’année précédente. Une donnée particulièrement significative, si l’on tient compte du fait que, sur la même période, le marché total des voitures particulières n’a progressé que de 3,2 %.

On peut donc affirmer, sans crainte de se tromper, que la transition vers la mobilité électrique dans l’Union européenne continue de gagner du terrain de manière constante.

L’un des principaux responsables de cet essor des immatriculations de véhicules électriques a été Tesla. Après une brève période d’incertitude, la marque américaine est revenue en force en s’emparant de 8 % du total des véhicules électriques vendus le mois dernier. Selon les données de l’ACEA, 21 767 véhicules Tesla ont été immatriculés en mai dans l’Union européenne, plus l’AELE et le Royaume-Uni. Un chiffre qui représente une hausse de 152 % en glissement annuel. Au cours des cinq premiers mois de l’année, l’entreprise cumule 89 180 unités vendues, soit 77 % de plus que sur la même période de 2025.

2026 est une bonne année pour le véhicule électrique en Europe

Par ailleurs, de janvier à mai de cette année, 950 521 voitures électriques ont été immatriculées dans l’Union européenne, ce qui correspond à une part de marché de 20 %. Tout indique que la barre du million d’unités sera franchie en juin, qui touche à sa fin. Au sein de l’Union européenne, trois des quatre grands marchés ont enregistré une forte croissance des ventes de véhicules électriques. L’Italie est en tête avec 75,7 %, la France suit de près avec 55,4 %, tandis que l’Allemagne se contente de 40,9 %. Le revers de la médaille est représenté par la Belgique, avec une modeste progression de 2,8 %, et les Pays-Bas, dont le recul atteint 9,7 %.

Aujourd’hui encore, l’Allemagne reste le premier marché européen de véhicules électriques, avec 59 969 immatriculations en mai et une croissance de 39,3 %. Elle est suivie par la France, qui a connu une progression impressionnante de 93 % avec 37 412 véhicules électriques immatriculés. Le Danemark, l’Italie, la Belgique et l’Espagne complètent les principaux marchés, tous affichant des croissances positives.