La BMW 135i tourne sur le Nürburgring en 8:05
Chema
10 December 2012
1 min. 
La BMW M135i trois portes a réussi à boucler l’ancien tracé du Nürburgring en 8 minutes et 5 secondes. La prise de vue a été enregistrée en vidéo pour le plus grand plaisir des spectateurs.
La semaine dernière, un pilote semi-professionnel au volant de la toute nouvelle BMW M135i trois portes s’est attaqué au célèbre circuit du Nürburgring afin d’établir un temps capable de démontrer l’impressionnante aptitude à la course de cette sportive allemande.
Pavel Janda, testeur d’Autoforum.cz, a bouclé le tour en 8 minutes et 5 secondes pile, plaçant la plus petite voiture de BMW devant des modèles aussi prestigieux que la Porsche Cayman S, la Mercedes-Benz C 63 AMG ou même la BMW Z4 M Coupé. Le tour a été filmé en vidéo.
La M135i était équipée de pneus Michelin Pilot SuperSport, c’est-à-dire de gommes qui, bien qu’elles n’aient pas été conçues pour rouler au maximum sur circuit, aident le conducteur grâce à une excellente adhérence au moment de conduire. La boîte était manuelle à six rapports, à l’ancienne.
Pour ceux qui ne se souviennent pas des performances et des caractéristiques de cette BMW, rappelons que sous son capot se trouve un bloc de trois litres de cylindrée, formé de six cylindres en ligne suralimentés, capable de délivrer aux roues arrière plus de 315 CV et un couple maximal de 450 Nm. Ainsi, la M135i est capable d’atteindre les 100 km/h à partir de l’arrêt en moins de 4,9 secondes, et d’atteindre une vitesse maximale auto-limitée à 250 km/h.
Grâce à l’aérodynamique et aux suspensions offertes par le kit M équipant cet exemplaire, ce record a pu être établi, que vous pouvez maintenant regarder tranquillement ci-dessous. Bon visionnage.
http://youtu.be/mfbvmahnIS8
Vidéo | YouTube
Fiche technique de cette voiture
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt 
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique 
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros 2 comentarios
Deja un comentario
LOS M5 Y M6 GRIPADOS:
Los que conducimos coches italianos tenemos que aguantar tonterías de los habitantes de un país que no fabrica ni una bicicleta ni tiene cultura automovilística. Es raro que un coche italiano te deje tirado o te de problemas, pero cuando alguno sale defectuoso se publica hasta en el BOE.
¿Pero a que esto no lo has leído? Si te extraña, más vale que te busques la vida porque esto es mucho más frecuente de lo que crees.
Justo cuando las ventas del M5 estaban marchando tan eficientemente como el motor que lo equipa, la marca alemana BMW ordenó detener la producción de este modelo y sus ventas en los concesionarios de Estados Unidos, así como las del M6 que también cuenta con el mismo motor V8 de 4.4 litros y doble turbo que entrega 560 caballos (antes era un V10 atmosférico).
Al parecer, la firma detectó un problema en la bomba de aceite de este propulsor ya que, al parecer, puede sufrir una pérdida repentina de presión y el lubricante no llegaría de forma adecuada con lo que el bloque sufriría graves daños.
Aunque no se conocen los detalles exactos, BMW paralizó la fabricación de ambos modelos hasta nuevo anuncio y las ventas de estos modelos y los repuestos involucrados.
Fdo: Mario.
Para mí sos un reverendo g*******, pon fuente, de donde sacas esa información, me parece que lo inventas….