La BMW M2 vêtue de noir et avec le nouveau kit Manhart est vraiment spectaculaire

Il y a environ un an, Manhart annonçait le kit MH2 560, destiné à la BMW M2. Aujourd’hui, le préparateur a voulu nous la montrer déjà équipée de ce préparatif. Le coupé présente une image plus impressionnante, avec un nouveau kit de carrosserie en fibre de carbone, des jantes plus grandes, des amortisseurs de nouvelle conception et une augmentation considérable de puissance. Cela permettra à la M2 de dépasser même la M4, même si chez Manhart on n’exclut pas une préparation encore plus poussée dans un avenir proche.

En ce qui concerne l’image de cette variante améliorée, son aspect est plus subtil que ce que l’on pouvait voir sur les premiers rendus, ce qui est un point positif et améliore la perception du modèle. Des éléments décoratifs en fibre de carbone ont été ajoutés à la calandre centrale et aux prises d’air. On trouve également un nouveau diffuseur, et le capot est ventilé, ce qui contribue à le rendre plus attrayant et à lui donner une allure plus sportive.

Il n’y a pas de nouveaux garde-boue, car ceux qui équipent la BMW M2 d’usine sont déjà assez attrayants. En revanche, les jantes ont désormais une taille de 20 ou 21 pouces, selon le choix de l’acheteur. À l’arrière, l’aileron visible sur le rendu original a été supprimé. À sa place, un aileron en fibre de carbone différent a été installé, associé à un diffuseur.

On y trouve quatre sorties d’échappement de 100 millimètres en noir mat, qui font partie d’un système d’échappement amélioré. Sur le modèle visible dans les images diffusées par le préparateur, on remarque des autocollants bleus et gris mat, parfaitement intégrés à la carrosserie noire.

Modifications du moteur

En ce qui concerne le moteur, le bloc d’origine, un six cylindres biturbo de 3,0 litres, gagne une considérable 99 CV et 100 Nm par rapport à la version standard. Cela porte le total à 552 CV et 650 Nm, grâce à des modifications de l’unité de contrôle. Si l’on se réfère à la version MH2 précédente, qui développait 705 CV, il reste une marge de manœuvre importante pour créer une version encore plus radicale.

En ce qui concerne l’échappement, celui-ci a été amélioré notamment au niveau du son, grâce aux nouvelles descentes sportives. Le châssis bénéficie désormais de amortisseurs hélicoïdaux V4 de KW Suspension, mais d’autres amortisseurs plus simples sont proposés pour ceux qui préfèrent une transformation moins radicale.

Le kit est accessible à tout propriétaire d’une M2, on peut donc opter pour une transformation complète ou ne réaliser qu’une partie de celle-ci, selon son budget. Chaque pièce a un prix et l’on peut ajouter uniquement celle dont on a besoin ou que l’on préfère à un moment donné.