La Ferrari California pourrait recevoir un turbo

Au cours des derniers mois, Ferrari comme les marques de luxe du Groupe FIAT ont été très liées à l’introduction de moteurs suralimentés comme motorisations d’accès, ce que nous avons déjà pu constater sur la dernière génération de la Maserati Quattroporte.

On s’attend à ce que la prochaine génération de la Ferrari California, prévue pour la fin 2014 ou le début 2015, arrive avec deux motorisations totalement différentes. L’une d’elles est le fameux V8 atmosphérique, l’autre serait le premier moteur turbo du siècle pour la marque. Il s’agit d’un V6 ou V8 d’une cylindrée n’excédant pas 4,0 litres.

MOMENT DE RÉFLEXION

Pourquoi autant de préjugés, à notre époque, envers les moteurs turbo ou suralimentés ?

Les constructeurs les introduisent comme mesure d’économie de carburant afin de ne pas perdre en performances, mais n’étaient-ils pas, dans les décennies passées, lorsque ce type de moteurs a vu le jour sur le marché, synonymes de sportivité et de plaisir de conduite ?

Le fameux coup de pied du turbo, quelque chose qui finit par accrocher, qu’il s’agisse de moteurs essence ou diesel. Ce moment où, à bas régime, on n’a aucune puissance, on continue d’appuyer sur l’accélérateur, et c’est alors que tout arrive d’un coup et vous propulse comme une balle.

Un moteur atmosphérique ne procure pas cette sensation, les blocs à aspiration naturelle offrent d’autres émotions ou des sensations totalement différentes, dont beaucoup sont agréables.

Rappelons que, pour de nombreux passionnés d’automobile et de mécanique, les meilleures supercar de tous les temps doivent leur réputation à leurs turbos.

Via | WCF