O California poderá vir com turbo

Ao longo dos últimos meses, tanto o Ferrari como as marcas de luxo do Grupo FIAT têm estado muito ligadas à introdução de motores sobrealimentados como motorizações de acesso, algo que já pudemos ver na última geração do Maserati Quattroporte.

Espera-se que para a próxima geração do Ferrari California, prevista para finais de 2014 ou inícios de 2015, chegue com duas motorizações completamente diferentes. Uma delas é o conhecido V8 atmosférico e a outra seria o primeiro motor turbo do século para a marca. Falamos de um V6 ou V8 com não mais de 4.0 litros de cilindrada.

MOMENTO DE REFLEXÃO

Porque há tantos preconceitos nesta época em relação aos motores turbo ou sobrealimentados?

As marcas começam a introduzi-los como medida de poupança de combustível para não terem de sacrificar desempenho, mas será que noutras décadas, quando este tipo de motores surgiu no mercado, não eram sinónimo de desportividade e diversão?

O famoso pontapé do turbo, algo que acaba por cativar, seja em motores a gasolina ou a gasóleo. Esse momento em que não tens qualquer potência a baixas rotações, continuas a pisar o acelerador e é então que entra de repente e te faz acelerar como uma bala.

Essa satisfação um motor atmosférico não a proporciona; os blocos de aspiração natural oferecem outras emoções ou sensações completamente diferentes, muitas delas boas.

Lembrai-vos de que, para muitos entusiastas do automóvel e do motor, os melhores superdesportivos de todos os tempos devem-se aos seus turbos.

Via | WCF