La Ferrari F70 pourrait peser autant qu'une Mazda MX-5

Depuis les premiers temps de l’automobile, rouler avec le poids le plus faible possible a été l’un des objectifs des grands préparateurs et un défi pour les ingénieurs. De Colin Chapman aux marques les plus grand public, en passant par les voitures de compétition, tous veulent que le poids ne soit qu’un facteur secondaire dans l’équation.

Parmi ces marques, il ne pouvait manquer Ferrari, dont la rumeur veut que son prochain sportif soit une ode au faible poids et à l’utilisation de matériaux plus légers. Concrètement, on dit que la F70 (ou projet F150, successeur de l’Enzo) sera conçue pour peser presque autant qu’une Mazda MX-5, ou à la limite des 1 000 kilos.

L’utilisation de la fibre de carbone, de l’aluminium et du Kevlar sera mise en avant avant tout dans la nouvelle Ferrari. À titre d’exemple, le monocoque en fibre de carbone ne pèse pas plus de 70 kilos. Sur le plan mécanique, le V12 devrait délivrer environ 730 chevaux, épaulé par un groupe motopropulseur électrique offrant 100 chevaux supplémentaires.

Les valeurs de poids que nous avons données incluent déjà le groupe motopropulseur, ce qui promet un spectacle vraiment impressionnant lorsque la F150 sera en action, une hybride qui se soucie comme d’une guigne des émissions et de la consommation de carburant, puisque le moteur électrique et le KERS sont associés pour offrir plus de puissance et non pour en économiser. Il sera certainement un rival plus que digne de la McLaren P1.