De Ferrari F70 zou even zwaar kunnen zijn als een Mazda MX-5

Sinds de eerste dagen van de auto is zo weinig mogelijk gewicht meedragen een van de doelen van grote tuners en een uitdaging voor ingenieurs. Van Colin Chapman tot de grootste merken, via de racewagens, willen ze allemaal dat gewicht een ondergeschikte factor in de vergelijking wordt.

Tussen deze merken mocht Ferrari natuurlijk niet ontbreken. Men gerucht dat hun volgende sportwagen een ode zal worden aan laag gewicht en het gebruik van lichtere materialen. Concreet wordt gezegd dat de F70 (ook wel project F150 of opvolger van de Enzo) zo is ontworpen dat hij bijna even zwaar wordt als een Mazda MX-5 of net onder de 1.000 kilo blijft.

Het gebruik van koolstofvezel, aluminium en kevlar zal bij de nieuwe Ferrari bovenal opvallen. Ter illustratie: het monocoque van koolstofvezel weegt niet meer dan 70 kilo. Mechanisch levert de V12 ongeveer 730 pk, aangevuld met een elektrische aandrijflijn die nog eens 100 pk beschikbaar stelt.

In de gewichtscijfers die we hebben genoemd, is de aandrijflijn al meegerekend, waardoor het werkelijk indrukwekkend zal zijn om de F150 in actie te zien, een hybride die zich weinig aantrekt van emissies en brandstofverbruik, omdat de elektromotor en het KERS-systeem juist zijn gekoppeld om meer vermogen te leveren en niet om energie te besparen. Waarschijnlijk wordt hij een meer dan waardige rivaal voor de McLaren P1.