La Hyundai i30 se met à jour et propose des versions ECO pour circuler en ville

La Hyundai i30 a fait son apparition en 2017 dans sa troisième génération et en 2020 elle est mise à jour pour devenir une voiture plus attrayante et en phase avec les temps qui courent. Il s’agit d’un changement esthétique, mais aussi de nouvelles motorisations qui lui permettront de disposer de la vignette ECO de la DGT. On peut donc être certain qu’il s’agira d’un modèle qui plaira aux conducteurs urbains.

Pour commencer, la partie avant a été modifiée, avec une nouvelle calandre plus grande, qui renforce l’image des trois versions de carrosserie, Hatchback, Fastback et Wagon. La calandre est conçue en forme de maille tridimensionnelle, les projecteurs sont plus élégants, et cette image rénovée est renforcée par une signature lumineuse très particulière.

Le pare-chocs avant a changé, tout comme les groupes optiques arrière. Sa forme est conservée, même si la signature lumineuse reproduit celle de l’avant, créant un ensemble homogène. À cette rénovation s’ajoutent les jantes, car des jantes de nouveau design de 16 et 17 pouces ont été ajoutées en option.

La ligne sportive N-Line a également reçu une mise à jour, incluant une prise d’air plus grande à l’avant et un diffuseur arrière au design plus efficace. Dans ce cas, les nouvelles jantes en option sont de 17 ou 18 pouces.

Intérieur de la nouvelle Hyundai i30 2020

L’habitacle a également reçu ces évolutions afin de mettre à jour la voiture coréenne. En substance, un travail a été fait pour renforcer l’équipement technologique du modèle, ce qui était tout à fait nécessaire pour l’adapter aux besoins actuels des acheteurs. L’instrumentation numérique est représentée par un écran numérique de 7 pouces, et l’écran du système multimédia atteint 10,25 pouces.

Nouveaux moteurs plus efficients

L’efficacité des moteurs résulte de nouveaux blocs disponibles et d’améliorations sur ceux qui équipent actuellement la gamme. Par exemple, pour le niveau d’entrée, avec le moteur 1.0 T-GDI de 118 CV, qui ne pouvait jusqu’ici être associé qu’à la boîte manuelle et qui peut désormais recevoir une boîte automatique à six rapports.

Une option Mild-Hybrid a été ajoutée à cette version, de sorte que le modèle pourra disposer de la vignette ECO dès cette gamme d’accès. Deux nouveaux moteurs ont été intégrés : un bloc diesel 1.6 CRDI qui développe 136 CV et un moteur essence 1.5 T-GDI qui atteindra 160 CV. Ce dernier sera proposé sur la version la plus performante, bien qu’il n’atteigne pas les performances de la version N.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackHyundai i3012 versions · à partir de 29 250 €