La nouvelle Dacia Sandero arrive en Russie sous la marque Renault

Victor Alós Yus    @sepelaci    29 August 2014     2 min.
La nouvelle Dacia Sandero arrive en Russie sous la marque Renault

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La question des marques est un sujet délicat. Certaines marques triomphent dans un pays et, pourtant, peinent à s’imposer dans d’autres, quelle que soit la qualité des voitures qu’elles proposent. C’est pourquoi les constructeurs décident parfois de changer la marque sous laquelle un modèle est commercialisé, en le proposant sur ce marché avec une autre marque du groupe. Le cas le plus connu est celui de Opel/Vauxhall sur le marché britannique, mais Renault a également choisi de changer de marque pour l’un des modèles de Dacia.

Il s’agit de la Dacia Sandero, dont la deuxième génération a été présentée au Salon de Moscou, mais sous l’insigne de Renault. Elle devient ainsi la Renault Sandero, qui intègre dans son design certaines caractéristiques propres aux voitures de la marque française, à commencer par une calandre avant modifiée arborant le célèbre losange de la marque.


C’est pratiquement la seule différence avec les autres pays où le modèle est commercialisé. L’ancienne génération de la Sandero, tout comme celle de la Logan, contrairement au reste de l’Europe où elles ont conservé leur marque d’origine, Dacia. Il s’agit d’une voiture économique qui, comme sur d’autres marchés, à l’instar de l’Espagne, bénéficie de la faveur des conducteurs de voitures citadines, tout en offrant un style légèrement plus grand et spacieux que ce que l’on trouve habituellement dans cette catégorie.
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La Renault Sandero est accompagnée de la Sandero Stepway. Comme pour cette variante de la marque Dacia, ce modèle dispose d’une carrosserie plus robuste et sa garde au sol atteint 195 mm, un peu plus que l’autre modèle.

Le modèle de base de la Renault Sandero est équipé d’un moteur de 1.2 litre développant 75 CV, associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Une version de 102 CV est également proposée, avec un moteur de 1.6 litre, également dotée d’une boîte manuelle à cinq rapports et, en option, d’une transmission automatique à quatre rapports.

Source | Renault
Via | Car Scoops

Fiche technique de cette voiture


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