La nuova Dacia Sandero arriva in Russia con il marchio Renault

La questione dei marchi è piuttosto complicata. Ci sono marchi che hanno successo in un paese e, tuttavia, non riescono a funzionare in altri, per quanto buone siano le auto che vendono. Per questo, a volte, le aziende decidono di cambiare il marchio sotto cui vendono un modello, portandolo su quel mercato con un altro marchio del gruppo. Il caso più noto è quello della Opel/Vauhall nel mercato britannico, ma Renault ha anche scelto di cambiare marchio per uno dei modelli di Dacia.

Si tratta della Dacia Sandero, la cui seconda generazione è stata presentata al Salone di Mosca, ma con lo stemma di Renault. Così, diventa la Renault Sandero, che incorpora nel suo design alcune delle caratteristiche proprie delle auto del marchio francese, a cominciare da una calandra anteriore modificata con il noto rombo del marchio francese.

Questa è fondamentalmente l’unica differenza rispetto agli altri paesi in cui viene venduto il modello. La precedente generazione della Sandero, e anche quella della Logan, a differenza del resto d’Europa che ha mantenuto il marchio originale, Dacia. Si tratta di un’auto economica e, come accade in altri mercati, come quello spagnolo, gode del favore degli utenti di auto da città, ma con uno stile leggermente più grande e spazioso rispetto a quelle di solito.

La Renault Sandero è accompagnata dalla Sandero Stepway. Come accade con quella variante del marchio Dacia, questo modello ha una carrozzeria più robusta e la distanza da terra aumenta fino a 195 mm, un po’ più dell’altro modello.

Il modello base della Renault Sandero monta un motore da 1.2 litri che offre una potenza di 75 CV insieme a un cambio manuale a cinque marce. Offre anche una versione da 102 CV, con un motore da 1.6 litri e anch’essa con cambio manuale a cinque marce e, in opzione, con trazione automatica a quattro velocità.

Fonte | Renault
Via | Car Scoops

Scheda tecnica di questa auto

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