Dacia Sandero Industrie Andere Limousinen
Der neue Dacia Sandero kommt mit der Marke Renault nach Russland

Das Thema Marken ist eine komplizierte Angelegenheit. Manche Marken sind in einem Land erfolgreich und kommen in anderen trotz sehr guter Fahrzeuge nicht richtig in Gang. Deshalb entscheiden sich Hersteller gelegentlich, unter einer anderen Marke des Konzerns zu verkaufen, um ein Modell auf diesen Markt zu bringen. Der bekannteste Fall ist der Opel/Vauxhall auf dem britischen Markt, aber auch Renault hat sich entschieden, eines seiner Modelle von Dacia unter einer anderen Marke anzubieten.
Es geht um den Dacia Sandero, dessen zweite Generation auf dem Moskauer Automobilsalon vorgestellt wurde, allerdings mit dem Markenemblem von Renault. Damit wird er zum Renault Sandero, der in seinem Design einige Merkmale der Fahrzeuge der französischen Marke aufgreift, angefangen beim überarbeiteten Kühlergrill mit der bekannten Raute der französischen Marke.
Dies ist im Grunde der einzige Unterschied zu den übrigen Ländern, in denen das Modell verkauft wird. Die vorherige Generation des Sandero und auch die des Logan haben im Gegensatz zum übrigen Europa, wo sie ihre ursprüngliche Marke beibehalten haben, Dacia getragen. Es handelt sich um ein günstiges Auto, das, wie auf anderen Märkten, etwa dem spanischen, bei Stadtfahrern beliebt ist, aber mit einem etwas größeren und geräumigeren Stil, als man es von diesen Fahrzeugen gewohnt ist.

Der Renault Sandero wird vom Sandero Stepway begleitet. Wie bei dieser Variante der Marke Dacia verfügt dieses Modell über eine robustere Karosserie, und die Bodenfreiheit beträgt 195 mm, etwas mehr als beim anderen Modell.
Das Basismodell des Renault Sandero verfügt über einen 1,2-Liter-Motor mit einer Leistung von 75 CV sowie ein manuelles Fünfganggetriebe. Außerdem gibt es eine Version mit 102 CV, einem 1,6-Liter-Motor, ebenfalls mit manuellem Fünfganggetriebe und optional mit automatischem Vierganggetriebe.
Quelle | Renault
Via | Car Scoops
Technische Daten dieses Autos
Deja un comentario


Die sieben Finalisten des Europäischen Auto des Jahres 2027 (COTY) sind ausschließlich Elektrofahrzeuge
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch