La nouvelle Renault Talisman 2021 joue ses dernières cartouches pour un modèle en sursis

La nouvelle Renault Talisman reste, et de justesse, le dernier des Mohicans, la dernière berline traditionnelle de la marque au losange dans les concessions. C’est pourquoi, dans sa mise à jour 2021, cette élégante et sensationnelle berline bénéficie d’un rafraîchissement esthétique mais surtout technologique pour affronter une fin de cycle commercial qui pourrait bien constituer la cerise sur le gâteau de sa production.

Face à un marché et à un catalogue saturés de crossovers en tout genre, l’un des points qui n’a pas été mis à jour et qui pourrait, à terme, être un mauvais calcul pour ce modèle est celui des moteurs.

Nouvelle Renault Talisman hybride, aucune nouvelle

Si la nouvelle Renault Talisman maintient son pari en matière de motorisations diesel et essence, elle n’a intégré aucun groupe motopropulseur reposant sur les systèmes hybrides, pas même en mild-hybrid, ou hybridation légère, comme le font déjà d’autres modèles de la marque.

Quoi qu’il en soit, la Renault Talisman 2021 disposera de deux moteurs essence : d’une part, le TCe 1.4 de 160 CV et, d’autre part, le plus puissant de tous, le 1.8 de 225 CV. Quant à la Renault Talisman diesel, à partir du bloc de 1 749 centimètres cubes dCi, elle proposera une puissance de 120 CV ou de 150 CV, tandis que pour le 1 997 cm³, la configuration électronique offrira 160 ou 200 chevaux.

Plus de technologies de confort et de sécurité pour la Renault Talisman 2021

Ce qui constitue en revanche un apport important pour un véhicule qui se dresse comme le seul représentant d’une espèce en voie d’extinction, ce sont les systèmes d’information, de divertissement, de sécurité et de confort.

Selon la révision d’un modèle que nous avions eu le plaisir de conduire dans sa première version et dans sa configuration la plus aboutie, le millésime 2021 offrira une amélioration de ce que doit proposer un vaisseau amiral, rival des poids lourds de la catégorie des berlines d’à peine 5 mètres de long, 5 places homologuées et un coffre de capacité généreuse (608 litres).

C’est pourquoi la Renault Talisman 2021 intégrera l’écran de 10,2 pouces qui tient lieu de tableau de bord numérique, le même que celui qui équipe déjà en option la Renault Mégane et qui, pour le modèle qui nous intéresse, sera de série sur toutes les finitions.

En ce qui concerne la numérisation du répertoire, l’ensemble multimédia est désormais doté du système EASY Link de Renault, en remplacement du R-Link 2 désormais retiré, qui est notamment compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et dispose de la connectivité ainsi que de services en ligne et télématiques, via l’application mobile, pour les informations du véhicule (niveau de carburant) ou la sécurité (ouverture ou fermeture à distance).

Le système multimédia est proposé avec un écran de 7 pouces ou de 9,3 pouces, qui remplace celui de 8,6 pouces de la première génération et qui, selon le choix, sera disposé à l’horizontale, le plus petit, ou à la verticale, façon tablette, le plus grand.

En matière de confort, la commande de climatisation a été revue et la température s’affiche désormais sans détourner le regard de ces commandes.

Et, en matière de sécurité, la nouvelle Renault Talisman intègre des aides à la conduite qui renforcent la protection grâce à un système qui maintient la trajectoire du véhicule au centre de la voie jusqu’à 160 km/h, et l’on trouve également le nouveau système de freinage d’urgence, qui intervient désormais aussi en cas de détection de piétons et de cyclistes, et plus seulement en présence de véhicules comme sur la version précédente.

Dans la partie extérieure, qui constitue une modification esthétique presque imperceptible par rapport à ce que nous avons connu, les groupes optiques ont été améliorés grâce aux nouveaux phares matriciels à diodes LED Matrix Vision technology.

Compte tenu de ces améliorations et de l’équipement de cette mise à jour, le prix de la nouvelle Renault Talisman se présente comme suit :

• Renault Talisman Executive Blue dCi 120 CV à partir de 30 559 euros
• Renault Talisman Executive Blue dCi 150 CV à partir de 32 047 euros
• Renault Talisman Executive TCe 160 CV EDC à partir de 33 582 euros
• Renault Talisman Zen Blue dCi 150 CV à partir de 34 372 euros
• Renault Talisman Executive Blue dCi 160 CV EDC à partir de 34 605 euros
• Renault Talisman Zen TCe 160 CV EDC à partir de 35 907 euros
• Renault Talisman Zen Blue dCi 160 CV EDC à partir de 36 930 euros
• Renault Talisman Zen Blue dCi 200 CV EDC à partir de 38 586 euros
• Renault Talisman Zen TCe 225 CV EDC à partir de 39 080 euros
• Renault Talisman Initiale Paris Blue dCi 160 CV EDC à partir de 43 738 euros
• Renault Talisman Initiale Paris Blue dCi 200 CV EDC à partir de 45 393 euros
• Renault Talisman Initiale Paris TCe 225 CV EDC à partir de 45 906 euros