Novi Renault Talisman iz 2021. troši posljednje metke modela u opasnosti

Miguel Lorente 23 November 2020 4 min.

Kako ne bi propustio vlak limuzina kraćih od 5 metara s premium ambicijama, novi Renault Talisman donosi nekoliko poboljšanja, ali nijednu mehaničku promjenu

Novi Renault Talisman i dalje je, jedva, posljednji Mohikanac, posljednja tradicionalna limuzina marke s rombom u salonima. Zato je u svojoj nadogradnji za 2021. ovaj elegantan i senzacionalan automobil dobio estetsku, ali prije svega tehnološku obnovu kako bi se suočio s krajem komercijalnog ciklusa koji bi mogao biti i svojevrsna završnica njegove proizvodnje.

Na tržištu i u katalogu punom SUV-ova svih vrsta i oblika, jedna od stvari koja nije ažurirana i koja bi na kraju mogla biti medvjeđa usluga ovom modelu jest pitanje motora.

Novi Renault Talisman hibrid, bez vijesti o njemu

Iako novi Renault Talisman ostaje pri ponudi dizelskih i benzinskih motora, nije uključio nijedan pogonski sklop temeljen na hibridnim sustavima, čak ni mild-hybrid ili blagu hibridizaciju, kako to već rade drugi modeli te marke.

U svakom slučaju, Renault Talisman 2021. imat će dva benzinska motora: s jedne strane TCe 1.4 od 160 KS i, s druge, najsnažniji od svih, 1.8 od 225 KS. Što se tiče dizelskog Renault Talismana, od bloka od 1.749 kubičnih centimetara dCi nudit će se snaga od 120 ili 150 KS, dok se za motor od 1.997 cm³ nudi elektronička konfiguracija od 160 ili 200 konjskih snaga.

Više tehnologije udobnosti i sigurnosti za Renault Talisman 2021.

Ono što zaista predstavlja važan poticaj vozilu koje se uzdiže kao jedini predstavnik vrste na izumiranju jesu sustavi informacija, zabave, sigurnosti i udobnosti.

Prema reviziji modela koji smo već imali zadovoljstvo voziti u prvoj seriji iu konfiguraciji najvišeg sjaja, onaj iz 2021. nudit će poboljšanje onoga što bi zastavni model, rival teškim igračima među limuzinama duljine gotovo 5 metara, s 5 homologiranih sjedala i prtljažnikom velikog kapaciteta (608 litara), trebao ponuditi.

Stoga ćemo u Renault Talismanu 2021. pronaći zaslon od 10,2 inča koji služi kao digitalna ploča s instrumentima, isti koji već kao opciju ima Renault Mégane i koji će za nas biti standardan za svaku izvedbu.

Što se tiče digitalizacije multimedijskog sustava, multimedijski sklop sada ima sustav EASY Link marke Renault, umjesto ukinutog R-Link 2 koji, među ostalim, podržava Apple CarPlay i Android Auto te nudi povezivost i online i telematske usluge putem mobilne aplikacije, s informacijama o vozilu (rezerva goriva) ili sigurnosti (daljinsko otključavanje ili zaključavanje).

Multimedijski sustav dolazi sa zaslonom od 7 ili 9,3 inča, koji zamjenjuje onaj od 8,6 inča iz prve serije i koji će, ovisno o odabiru, biti postavljen vodoravno, mali, ili vodoravno, poput tablet uređaja, veći.

Što se tiče udobnosti, tipkovnica klima-uređaja je preoblikovana i sada prikazuje temperaturu bez skretanja pogleda s cesta.

A, što se tiče sigurnosti, novi Renault Talisman uvodi asistente i pomagala pri vožnji koji pojačavaju zaštitu sustavom koji održava putanju vozila u traci do najviše 160 km/h, a osim toga ugrađen je i novi sustav kočenja u nuždi koji sada djeluje i pri detekciji pješaka i biciklista, a ne samo pri prepoznavanju vozila, kao što je to činio raniji.

U vanjskom dijelu, koji predstavlja gotovo neprimjetnu estetsku promjenu u odnosu na ono što smo poznavali, svjetlosne grupe su poboljšane zahvaljujući novim matričnim farovima s LED diodama LED Matrix Vision technology.