Noul Renault Talisman din 2021 consumă ultimele cartușe ale unui model aflat în pericol

Miguel Lorente 23 November 2020 4 min.

Pentru a nu pierde trenul berlinelor de mai puțin de 5 metri cu aspirații premium, noul Renault Talisman adaugă câteva îmbunătățiri, dar niciuna la nivel mecanic

Noul Renault Talisman rămâne, cu greu, ultimul mohican, ultima berlină tradițională a mărcii cu romb în showroom-uri. De aceea, în actualizarea sa pentru 2021, elegantul și senzaționalul turism primește o revizuire estetică, dar mai ales tehnologică, pentru a face față unui sfârșit de ciclu comercial care ar putea fi cireașa de pe tortul producției sale.

Cu o piață și un catalog invadate de SUV-uri de tot felul și de toate tipurile, unul dintre aspectele care nu au fost actualizate și care s-ar putea dovedi, în cele din urmă, un deserviciu pentru acest model este cel al motoarelor.

Noul Renault Talisman hibrid, fără vești despre el

Deși noul Renault Talisman își menține miza pe oferirea de motoare diesel și benzină, nu a integrat niciun propulsor bazat pe sisteme hibride, nici măcar ca mild-hybrid, sau hibridizare ușoară, așa cum fac deja alte modele ale mărcii.

Oricum ar fi, noul Renault Talisman din 2021 va avea două motoare pe benzină: pe de o parte, TCe 1.4 de 160 CP și, pe de altă parte, cel mai puternic dintre toate, 1.8 de 225 CP. În ceea ce privește Renault Talisman diesel, pornind de la blocul de 1.749 centimetri cubi dCi, se va oferi o putere de fie 120 CP, fie 150 CP, în timp ce pentru cel de 1.997 cm³ se oferă o configurație electronică de 160 sau 200 de cai putere.

Mai multă tehnologie de confort și siguranță pentru noul Renault Talisman din 2021

Ceea ce reprezintă însă un impuls important pentru un vehicul care se înalță ca unic reprezentant al unei specii pe cale de dispariție sunt sistemele de informare, divertisment, siguranță și confort.

Conform revizuirii unui model pe care am avut deja plăcerea să îl conducem în prima serie și în configurația sa de máxim esplendor, cel din 2021 va oferi o îmbunătățire a ceea ce ar trebui să ofere un vârf de gamă, rival al greilor din categoria turismelor de aproape 5 metri lungime, 5 locuri omologate și portbagaj de capacitate generoasă (608 litri).

Așadar, în noul Renault Talisman din 2021 vom găsi ecranul de 10,2 inch care ține loc de tablou de bord digital, același pe care îl echipează deja Renault Mégane ca opțiune și care, în cazul de față, va fi de serie pentru orice finisaj.

În ceea ce privește digitalizarea sistemului de stocare, ansamblul multimedia dispune acum de sistemul EASY Link al Renault, în locul depășitului R-Link 2 care, printre altele, este compatibil cu Apple CarPlay și Android Auto, dispune de conectivitate și servicii online și telematice, prin intermediul aplicației mobile, cu informații despre vehicul (rezerva de combustibil) sau siguranță (deschidere sau închidere de la distanță).

Echipamentul multimedia se oferă cu un ecran de fie 7 inch, fie 9,3, care înlocuiește cel de 8,6 din prima serie și care, în funcție de alegere, va fi montat în poziție orizontală, cel mic, sau orizontală, ca o tabletă, cel mai mare.

În ceea ce privește confortul, butoanele climatizării au fost regândite, iar acum temperatura se afișează fără a îndepărta privirea de la ele.

Iar, în ceea ce privește siguranța, noul Renault Talisman implementează asistenții și ajutoarele la conducere, sporind protecția printr-un sistem care menține traiectoria vehiculului în banda de rulare până la o viteză maximă de 160 km/h și, pe de altă parte, este echipat cu noul sistem de frânare de urgență, care acum acționează și în cazul detectării pietonilor și ciclistilor, nu doar în cazul recunoașterii vehiculelor, ca cel anterior.

În partea exterioară, care reprezintă o modificare estetică aproape imperceptibilă față de ceea ce cunoscusem, grupurile optice au fost îmbunătățite datorită noilor faruri matriciale cu iluminare prin diode LED Matrix Vision technology.