Novi Renault Talisman iz leta 2021 izteka zadnje naboje modela v težavah

Miguel Lorente 23 November 2020 4 min.

Da ne bi zamudil vlaka limuzin, krajših od 5 metrov, s premium ambicijami, novi Renault Talisman dodaja nekaj izboljšav, vendar nobene v pogonu

Novi Renault Talisman je še vedno, komaj, zadnji mohikanec, zadnja tradicionalna limuzina znamke z rombom v salonih. Zato se elegantni in senzacionalni avtomobil ob posodobitvi za leto 2021 estetsko, predvsem pa tehnološko posodobi, da se sooči s koncem komercialnega cikla, ki bi lahko pomenil višek njegove proizvodnje.

S trgom in katalogom, polnim terenskih vozil vseh vrst in narave, je ena od točk, ki ni bila posodobljena in ki lahko na koncu pomeni medvedjo uslugo temu modelu, zadeva motorjev.

Novi Renault Talisman hibrid, brez novic o njem

Čeprav novi Renault Talisman ostaja pri ponudbi dizelskih in bencinskih motorjev, ni vključil nobenega pogona, ki bi temeljil na hibridnih sistemih, niti kot mild-hybrid ali lahka hibridizacija, kot že delajo drugi modeli znamke.

V vsakem primeru bo novi Renault Talisman 2021 imel dva bencinska motorja: po eni strani TCe 1.4 s 160 KM in po drugi najmočnejši izmed vseh, 1.8 s 225 KM. Pri dizelskem Renault Talismanu se od bloka 1.749 kubičnih centimetrov dCi ponuja moč bodisi 120 KM bodisi 150 KM, medtem ko se za 1.997 cm³ ponuja v elektronski konfiguraciji 160 ali 200 konjev.

Več udobne tehnologije in varnosti za Renault Talisman 2021

Kar predstavlja pomemben zagon za vozilo, ki se dviga kot edini predstavnik izumirajoče vrste, so informacijski, zabavni, varnostni in udobni sistemi.

Glede na pregled modela, ki smo ga že imeli zadovoljstvo voziti v prvi seriji in v njegovi konfiguraciji najvišjega sijaja, bo model 2021 ponudil izboljšavo tistega, kar bi moral zajeti vodilni model, konkurent težkim tekmecem med limuzinami dolgimi skoraj 5 metrov, s 5 homologiranimi sedeži in prtljažnikom velike zmogljivosti (608 litrov).

Zato bomo v Renault Talismanu 2021 našli 10,2-palčni zaslon, ki nadomešča digitalno instrumentno ploščo, enak tistemu, ki ga že ima Renault Mégane kot opcijo, za nas pa bo serijski pri vsaki opremi.

Glede digitalizacije repozitorija ima multimedijski sklop zdaj sistem EASY Link znamke Renault, namesto odpravljenega R-Link 2, ki med drugim podpira Apple CarPlay in Android Auto, ima spletno in telematsko povezljivost ter storitve prek mobilne aplikacije z informacijami o vozilu (rezerva goriva) ali varnostjo (daljinsko odklepanje ali zaklepanje).

Multimedijski sistem je na voljo z zaslonom bodisi 7 palcev bodisi 9,3 palca, ki nadomešča 8,6-palčnega iz prve serije in ki bo glede na izbiro nameščen v vodoravni legi, manjši, ali vodoravno, kot tablica, večji.

Glede udobja je bila pregledana tipkovnica klimatske naprave in zdaj temperatura prikazana, ne da bi odvrnili pogled od nje.

Kar zadeva varnost, novi Renault Talisman uvaja asistente in pomoč pri vožnji, ki krepijo zaščito s sistemom, ki drži trajektorijo vozila v voznem pasu do največ 160 km/h, poleg tega je opremljen z novim sistemom zasilnega zaviranja, ki zdaj deluje tudi ob zaznavi pešcev in kolesarjev, ne le vozil, kot prej.

V zunanjem delu, kjer gre za skoraj neopazno estetsko spremembo glede na to, kar smo poznali, so svetlobne skupine izboljšane zaradi novih matričnih žarometov z LED osvetlitvijo LED Matrix Vision technology.