La personnalisation de BMW Individual arrive désormais sur la Série 1 et la Série 2 Gran Coupé

David Lopez @espacionblanco 4 October 2022 4 min.

BMW Individual fête ses 30 ans et étend désormais ses possibilités de personnalisation à davantage de modèles de la marque, notamment la Série 1 et la Série 2 Gran Coupé

Aujourd’hui, outre l’esthétique, l’équipement et les caractéristiques techniques du véhicule que nous souhaitons acheter, de nombreux clients prêtent attention aux possibilités de personnalisation offertes par le véhicule en question. Il n’est donc plus surprenant que de nombreuses marques proposent des packs permettant de donner une touche de style distinctive à leurs modèles, un moyen d’attirer un public plus large et de se démarquer des autres modèles du segment concerné.

Mais cela ne date pas d’aujourd’hui : cette tendance remonte à bien longtemps, surtout si l’on se penche sur les marques premium, capables de proposer des matériaux et des décorations uniques grâce à leurs départements de personnalisation créés spécifiquement pour répondre aux exigences des clients les plus difficiles. Parmi ces départements, vous connaîtrez sans doute BMW Individual, le programme de personnalisation de la marque allemande dont profitent pratiquement tous ses modèles.

Le programme de personnalisation BMW Individual trouve son origine en 1992, lorsque le couturier Karl Lagerfeld, principalement connu pour son travail avec la maison Chanel, a demandé la création d’une unité unique selon ses exigences sur une BMW 760 iL E32. Ce modèle particulier possédait une carrosserie bicolore, chose très courante aujourd’hui, ainsi que d’autres demandes spéciales, certaines assez extravagantes si on les transpose à notre époque, comme l’installation d’un fax dans la boîte à gants avant.

Grâce à la commande de Karl Lagerfeld, BMW a donné naissance au département de personnalisation aujourd’hui connu dans le monde entier, BMW Individual, capable de répondre aujourd’hui aux demandes émanant de concessionnaires du monde entier. Ce département propose plus de 150 couleurs de BMW pour les différents modèles, ainsi que d’innombrables options de personnalisation de l’habitacle, en matière de matériaux et d’équipements. Puisqu’il s’agit d’un département de personnalisation, il est aussi capable de créer n’importe quelle couleur et de répondre à toute demande d’équipement du client, à condition de respecter deux règles : garantir le standard de qualité de BMW et ne pas compromettre la sécurité.

Comme je le disais au début, la quasi-totalité des modèles BMW peuvent bénéficier des travaux de BMW Individual, bien que jusqu’à présent cela ne concernait pas la Série 1 ni la Série 2 Gran Coupé. Ces modèles pourront désormais en profiter, à l’occasion du 30e anniversaire de BMW Individual. Les acheteurs de ces modèles auront désormais accès à plus de 120 peintures mythiques de BMW, comme le jaune Dakar utilisé sur la BMW M3 E36 de 1992 ou l’orange Fire de la M3 GTS de 2010.

La classification des peintures chez BMW commence par les peintures unies, dont le coût va de 0 à 306 euros ; ce sont généralement celles qui sont incluses de série, avec le blanc en tête et le noir ou le rouge sur certains modèles. L’échelon suivant est celui des peintures métallisées, dont le prix va de 659 à 824 euros. Elles figurent dans la liste des options du véhicule et sont prêtes à être appliquées directement sur la chaîne de production. Dans cette liste d’options, certains modèles proposent des peintures spéciales BMW Individual, dont le prix se situe entre 1 129 et 2 211 euros. Elles sont intégrées à la chaîne de montage et n’allongent pas le délai de livraison. Pour la Série 1 et la Série 2 Gran Coupé, les peintures BMW Individual Strom Bay métallisé et Frozen Pure Grey métallisé ont été ajoutées.

L’échelon suivant implique d’entrer de plein pied dans le programme BMW Individual Manufaktur, à condition toutefois que notre Série 1 ou Série 2 Gran Coupé soit équipée de la finition M et qu’elle passe par l’atelier, pour une fourchette de prix allant de 2 241 à 3 547 euros. Nous pourrons alors choisir parmi la vaste gamme de couleurs référencées par BMW, celles qui ont été utilisées à un moment donné dans l’histoire de la marque, et même choisir n’importe quelle couleur demandée, dans la mesure où elle est réalisable. Si l’on opte pour ces couleurs plus spécifiques, la carrosserie est retirée de la chaîne de montage et envoyée chez BMW Individual, où la couleur est appliquée de manière plus artisanale, puis soumise à un contrôle qualité exhaustif, avant de retourner sur la chaîne de montage pour poursuivre sa route. Dans ce cas, la durée de fabrication s’allonge et la livraison accuse un retard qui, pour les Série 1 et Série 2 Gran Coupé, peut atteindre 10 semaines.