La Renault Twingo revient à ses origines en version électrique... et coûtera moins de 20 000 euros !

Je l’avoue, j’adore les réinterprétations que Renault fait de modèles anciens que j’ai connus et conduits, comme la Renault 5 et, aujourd’hui, cette nouvelle Renault Twingo, même si, pour l’instant, il s’agit d’un prototype que nous avons vu au Salon de Paris, et dont l’intérieur est dévoilé au Salon de Bruxelles. D’ailleurs, je crois que, par leur design, ces nouveaux modèles vont séduire – la R5 y parvient déjà – de nombreux utilisateurs qui ne connaissent même pas les voitures dont elles sont issues ou n’ont pas eu de lien direct avec elles.

Et je pense que la future Renault Twingo, qui arrivera sur le marché en 2026, a tout pour reproduire le succès que la Renault 5 est déjà en train de connaître. Pour l’instant, voici de nouvelles données et images de cet avant-goût sous forme de concept-car qui, à en juger par ce que nous avons vu lors des précédents lancements de Renault lorsqu’ils ont commencé par le prototype, anticipe presque à 100 % non seulement l’extérieur, mais aussi le design de l’intérieur du futur modèle de série.

Même Renault ose annoncer un prix ! On parle d’une nouvelle Twingo électrique qui arrivera en 2026 avec un prix inférieur à 20 000 euros, avant d’éventuelles aides à l’achat de voitures électriques qui pourraient exister à ce moment-là. Si un plan comme l’actuel MOVES était en vigueur, on pourrait acheter cette sympathique voiture à partir de 13 000 euros…

Numérique, mais avec des réminiscences de la Twingo de première génération

Comme je vous le disais, les grandes lignes du prototype, nous les avons déjà vues à Paris. La nouveauté, c’est maintenant l’intérieur, où l’on peut voir une planche de bord qui reprend la forme cylindrique de la Twingo de première génération, ainsi que de nombreux autres clins d’œil rétro, mais avec la fonctionnalité et la numérisation toujours au premier plan. Par exemple, l’instrumentation est assurée par un écran numérique de 7 pouces, tandis que celui du système multimédia mesure 10,1 pouces. Et comme dans la première Twingo, les rangements multiples conçus pour un accès facile ne manquent pas, y compris sous la planche de bord, entre les sièges… Il ne pouvait pas non plus manquer la banquette arrière coulissante, avec des dossiers rabattables par parties symétriques.

D’autres détails, certains fonctionnels, d’autres créatifs et d’autres « vintage », sont les appuie-têtes avant avec des bandes magnétiques qui permettent aux passagers des places arrière de poser un téléphone, la molette de réglage de l’inclinaison des dossiers inspirée de celles d’une planche à roulettes, différents messages répartis dans l’habitacle laissés par les designers pour les futurs propriétaires, ou le caractéristique bouton rouge derrière les feux

Renault Twingo électrique Prototype – Galerie d’images