La SEAT Ateca se pare des atours d'un tout-terrain grâce à JE Designs et devient une voiture spectaculaire

Victor Alós Yus    @sepelaci    17 December 2018     2 min.
La SEAT Ateca se pare des atours d'un tout-terrain grâce à JE Designs et devient une voiture spectaculaire

Le préparateur allemand a transformé la SEAT Ateca en véhicule tout-terrain, en la revêtant d’une couleur évocatrice de l’aventure et en améliorant ses performances

SEAT Ateca All-terrain

La SEAT Ateca est l’un des nouveaux crossovers de la marque espagnole. Ce ne sont pas des voitures destinées à s’aventurer dans des terrains difficiles, même si elles sont conçues pour les terrains non goudronnés. Mais depuis un concessionnaire de la marque espagnole en Allemagne, on a voulu habiller une SEAT Ateca en véhicule tout-terrain à part entière et on a créé une version adaptée, offrant l’image d’un véhicule capable d’affronter n’importe quel terrain.

La SEAT Ateca All-Terrain sur laquelle a travaillé le préparateur allemand est une Ateca Xcellence. Pour lui donner l’allure recherchée, la carrosserie a été recouverte de un vinyle mat couleur kaki, qui lui confère une touche plus aventureuse. Mais ce n’est pas la seule modification apportée pour en faire une voiture prête à affronter des terrains exigeants.

SEAT Ateca All-terrain

Les passages de roue s’élargissent de 35 millimètres, des protections couleur argent mat ont été ajoutées à l’avant et à l’arrière, un becquet sur le toit a été installé, et des feux LED ont été intégrés dans une barre supérieure à l’avant. Un élément important pour gagner en capacités tout-terrain est la garde au sol. La SEAT Ateca a vu sa hauteur augmentée de 30 millimètres, dont 10 millimètres apportés par les pneus tout-terrain 215/65 R16, montés sur des jantes de 16 pouces, qui dépassent grâce à des entretoises.

Pour l’échappement, JE Design a installé un silencieux en acier inoxydable, qui améliore le son du moteur et renforce l’image aventurière de ce modèle. Ce pack est disponible pour toutes les versions de la SEAT Ateca, mais avec quelques nuances. Par exemple, les passages de roue, le panneau de feux LED du toit et les protections inférieures ne sont disponibles que sur les versions FR et Cupra Ateca, tandis que le silencieux sport se limite à la SEAT Cupra FR avec moteur 2.0 TDI à transmission intégrale 4Drive. Quoi qu’il en soit, la SEAT Ateca gagne en présence et en performances pour une somme modeste et devient une voiture bien plus impressionnante.

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