La Subaru BRZ et la Toyota GT86 pourraient offrir davantage de puissance grâce à l'électrification

La Subaru BRZ et la Toyota GT86 pourraient offrir davantage de puissance grâce à l’électrification. Cette deuxième génération de la Subaru BRZ et de la Toyota GT86 vise à être plus puissante, et c’est pour cela que tant Subaru que Toyota pourraient envisager d’intégrer une ou plusieurs aides électrifiées. Ces deux sportives ne disposent pas de turbo, car les deux marques veulent des modèles au centre de gravité plus bas et au poids réduit.

Maintenant, comme l’ont affirmé certaines sources spécialisées dans le domaine, les deux modèles pourraient commencer à équiper une forme d’électrification. Tout laisse penser que la Subaru pourrait commencer à intégrer une technologie hybride, d’autant qu’il faut rappeler que la Subaru BRZ a été développée en collaboration avec Toyota, l’une des marques les plus avant-gardistes en matière d’hybridation jusqu’à présent. Rien n’a encore été confirmé, mais il est possible que les ingénieurs misent sur l’électrification pour proposer un modèle beaucoup plus puissant et plus respectueux de l’environnement.

Voici à quoi pourraient ressembler les nouvelles Subaru BRZ et Toyota GT86

L’ajout d’un moteur électrique et d’un bloc de batteries sur ces deux modèles pourrait alourdir légèrement l’ensemble, mais augmenterait également la puissance et le couple. L’installation des blocs de batteries pourrait abaisser le centre de gravité, ce qui améliorerait la conduite. De plus, l’électrification pourrait permettre à la Toyota GT86 comme à la Subaru BRZ d’être bien mieux préparées pour l’avenir, car les nouvelles normes d’émissions, Euro 7, sont beaucoup plus strictes et pourraient faire disparaître de nombreux modèles à moteur thermique.

Il est important de souligner que, jusqu’à présent, la Subaru BRZ comme la Toyota GT86 sont équipées d’un moteur quatre cylindres de 2,4 litres capable de délivrer environ 230 CV. Tous deux sont atmosphériques et associés à une boîte de vitesses manuelle ou à une automatique à six rapports. Par ailleurs, ils peuvent passer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes et atteindre une vitesse maximale de 240 km/h.

Les nouvelles normes d’émissions feront que les futures générations de ces modèles seront hybrides ou entièrement électriques. Les nouveaux modèles seront ainsi plus puissants, offriront de meilleures performances et seront, en outre, beaucoup plus respectueux de l’environnement.