La version de base du Porsche Macan fait également ses débuts avec un moteur quatre cylindres

2016 a démarré en trombe pour Porsche. Après le lancement des nouveaux 718 Boxster et 911 R, voici maintenant une nouvelle version pour le Macan.

Le plus petit des deux SUV de la marque allemande reçoit une nouvelle motorisation d’accès, devenant ainsi le deuxième modèle à disposer d’une mécanique à quatre cylindres.

Le Porsche Macan est développé sur la base du Audi Q5, grâce aux synergies du groupe VW. Il s’agit du deuxième modèle SUV de la firme allemande, après plus de 10 ans de succès en solitaire du Porsche Cayenne. Ce second modèle est davantage orienté vers les environnements urbains, se déplaçant avec plus d’aisance dans la circulation.

Alors que le Audi Q5 propose plusieurs versions avec des moteurs diesel et essence à quatre cylindres (2.0 TDI et 2.0 TFSI), le Macan ne disposait jusqu’à présent d’aucune motorisation à quatre cylindres, la version d’entrée étant le Macan S Diesel avec un 3.0 TDI de 250 CV. En essence, la variante la moins puissante, correspondant au Macan S, est dotée d’un propulseur 3.0 V6 Turbo de 340 CV.

Ajoutons maintenant le premier moteur quatre cylindres en ligne depuis la disparition de la Porsche 968, puisque les nouveaux 718 Boxster montent des groupes motopropulseurs à architecture à plat, comme les Cayman et les 911. Il s’agit d’une nouvelle version du déjà connu 2.0 TFSI du groupe VW, qui équipe aussi bien une Skoda Superb qu’une Golf GTI.

Ce Macan constitue le premier échelon de puissance au sein du modèle allemand

Bien que la base soit la même, les moteurs du Macan ont été spécifiquement retravaillés par la marque pour offrir des performances et un toucher propres à Porsche. Dans cette version, ce propulseur développe 252 CV et 370 NM, et il est associé à une boîte automatique PDK à 7 rapports.

Les performances sont plus que suffisantes pour un modèle de ce type, avec un 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, et une vitesse maximale de 230 km/h. La consommation moyenne est annoncée à un équilibré 7,2 litres aux 100 km.

L’équipement de cette version de base est très proche de celui des autres versions, avec des éléments tels que les sièges électriques, les panneaux en Alcantara, le système multimédia PCM II, le hayon électrique ou le système d’alerte de franchissement de ligne, entre autres. Le prix du Macan démarre à 55 600 € en Allemagne.

Source | Porsche

Fiche technique de cette voiture

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