La Volkswagen Golf GTI TCR devient la plus rapide grâce à ABT

Lorsque Volkswagen a laissé entrevoir l’arrivée d’une Golf GTI inspirée d’une voiture de course, tous les passionnés se sont frotté les mains. Le résultat fut la GTI TCR, l’une des variantes les plus radicales et sportives que Volkswagen ait produites à ce jour pour son enfant chéri. Grâce à un réglage plus sportif et à quelques ajustements du moteur, les ingénieurs de Wolfsburg ont fait de la Golf GTI MK7 un véhicule nettement plus incisif, mais ABT a voulu pousser cette formule jusqu’au niveau supérieur.

Comme à son habitude, le préparateur allemand a mis la main sur les dernières nouveautés des différents membres du Groupe Volkswagen. Sans aucun doute, la GTI TCR se présente comme un modèle qui réunit toutes les conditions pour être modifié par ABT, une entreprise qui affectionne particulièrement les modèles dotés d’une configuration sportive et spéciale dès leur sortie d’usine.

La TCR est une édition limitée, réservée à quelques privilégiés, qui pourront faire de cette compacte sportive une voiture bien plus exclusive grâce à la préparation proposée par ABT. Celle-ci améliore aussi bien les aspects esthétiques que mécaniques, créant un ensemble capable de révéler que la GTI TCR a gravi un échelon.

Sur le plan visuel, la firme allemande a choisi d’équiper la voiture de jantes ABT GR au design exclusif, forgées en vingt pouces. Parallèlement, les ingénieurs d’ABT ont également modifié les amortisseurs et installé une suspension filetée, si bien que l’esthétique comme le comportement dynamique de la TCR s’en trouvent sensiblement améliorés. Toutefois, c’est dans le domaine mécanique que l’on relève les différences les plus marquées par rapport à une GTI TCR de série, puisqu’elle parvient désormais à surpasser la Golf R elle-même.

Sous le capot de la compacte allemande, on retrouve le même quatre cylindres turbocompressé qui, de série, délivre 290 CV. Grâce au kit de performance d’ABT, la Golf GTI TCR voit toutefois sa puissance grimper à la bagatelle de 340 CV et 430 Nm de couple, des chiffres qui lui permettent non seulement d’atteindre 100 km/h en 5,4 secondes, mais aussi de rivaliser avec la Honda Civic Type R et la Ford Focus RS.

Tout comme pour l’Audi RS3, la Volkswagen s’apprête à tirer sa révérence à la septième génération de sa compacte emblématique pour laisser place à la huitième. Dans cette optique, on peut interpréter cette création d’ABT comme un adieu à la Golf GTI TCR, une variante qui se teintait aussi d’une certaine nostalgie, avec la permission de The Original.

Fiche technique de cette voiture

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