L'AP7 réduira la vitesse maximale sur plusieurs tronçons dans quelques mois

Les autoroutes et voies rapides ont une vitesse maximale généralement fixée à 120 km/h. Sur certaines de ces voies, on peut trouver des tronçons où cette limite est légèrement réduite et où une vitesse maximale plus basse est établie. Cela s’explique par les zones à forte accidentalité, le passage dans des tunnels ou les zones de travaux, par exemple. Dans quelques mois, l’une des autoroutes les plus fréquentées du pays comptera trois nouvelles zones avec une réduction de la vitesse maximale.

L’AP7 a déjà célébré sa première année en tant qu’autoroute libre de péage, si bien qu’au cours de cette année, le trafic sur la voie a augmenté. Cela a malheureusement provoqué une hausse des accidents mortels. La Generalitat de Catalunya a identifié les points les plus critiques de l’AP7 et a demandé une réduction de la vitesse maximale à ces endroits, dans le but de réduire l’accidentalité.

L’AP7, sous la loupe

Au total, la Generalitat a demandé que cette réduction de la vitesse maximale à 100 et 80 km/h s’applique à 10 tronçons de l’AP7. Toutefois, ce chiffre a été ramené à trois points où la limitation sera abaissée à ces valeurs. Plus précisément, la limite sera réduite à 100 km/h sur le tronçon compris entre Calafat et L’Ampolla, dans la province de Tarragone. Sur ce tronçon, la vitesse maximale sera de 100 km/h.

Cette réduction de vitesse maximale s’appliquera également sur le tronçon entre El Papiol et Montornés, dans la province de Barcelone. Enfin, le tronçon qui rejoint la N-II à Orriols, dans la province de Gérone, sera soumis à des limitations de vitesse de 100 et 80 km/h.

Ce ne seront pas les seuls changements sur le tracé de l’AP7 en Catalogne. Outre ces modifications, il a été annoncé la mise en place d’un tronçon à vitesse variable, contrôlé par un système intelligent, entre El Papiol et Montornés, ainsi que l’installation d’un radar de tronçon entre Altafulla et Constantí, à Tarragone.

Avec toutes ces mesures, on cherche à réduire le nombre d’accidents mortels sur cette voie, qui concentre 17 % de tous les sinistres survenant sur les routes catalanes. Pour le moment, ce seront les seules exceptions aux limitations de vitesse prévues sur les autoroutes et voies rapides. Il n’est pas prévu, pour l’instant, d’appliquer ces limitations à d’autres tronçons ou voies rapides dans le reste du pays.