L'Audi R8 V10 est impatiente de parcourir les routes espagnoles

Après sa présentation de l’Audi R8 Spyder au Salon de New York au mois de mars, nous attendions que ce spectaculaire modèle arrive sur le marché espagnol. Enfin, l’attente est terminée et les passionnés de voitures décapotables ont la possibilité d’obtenir l’un des exemplaires qui seront mis à la disposition des acheteurs espagnols à partir de ce mois-ci.

La voiture combine les caractéristiques de l’Audi R8, mais ajoute à l’équation la sensation de conduire toit ouvert et de ressentir toute la puissance du moteur de 5,2 litres. Ce bloc FSI V10 atmosphérique offre une puissance de 540 CV et un couple maximal de 540 Nm, deux chiffres qui permettent à la voiture d’atteindre les 100 km/h à l’arrêt en seulement 3,6 secondes. Elle surpasse ainsi son prédécesseur en puissance, vitesse et accélération.

Nouveau châssis et équipement technologique

Le modèle repose sur le nouveau châssis Audi Space Frame, fabriqué à partir d’éléments en aluminium et de plastique renforcé de fibre de carbone, avec une rigidité en torsion améliorée de 50 % par rapport à la version précédente. Le poids à vide de la voiture est de 1 720 kilos, un poids qui réduit la résistance au mouvement et permet une économie de jusqu’à 10 % de carburant par rapport au modèle précédent.

La nouvelle version décapotable de l’R8 dispose de l’Audi Virtual Cockpit. La puissance considérable du moteur est transmise aux quatre roues grâce à la boîte S Tronic à sept rapports, qui envoie la pleine puissance à l’essieu avant ou arrière selon les besoins de conduite du moment. De plus, le système de sélection des modes de conduite Audi Drive Select permet d’adapter le comportement de la voiture aux différentes routes, en tirant le meilleur parti des autoroutes et en offrant un contrôle accru dans les virages des routes de montagne.

À l’intérieur, on trouve un volant multifonction plus, de série, doté du bouton de démarrage. En option, on peut ajouter deux blocs de commandes supplémentaires, l’un pour contrôler le son de l’échappement et l’autre pour le mode performance. Le Virtual Cockpit permet que toutes les commandes soient orientées vers le conducteur, qui peut ainsi rester attentif à la route sans détourner son attention vers d’autres aspects.

Elle dispose également de l’écran de 12,3 pouces, qui affiche toutes les informations nécessaires pour maîtriser la voiture et suivre les indications de destination. À l’extérieur, elle est équipée des nouveaux phares LED laser, qui offrent une meilleure visibilité au conducteur et une signature lumineuse très caractéristique.

L’Audi R8 Spyder V10 est déjà disponible et son prix de départ est de 209 420 euros.

Source | Audi