Audi R8 V10 nie może się doczekać, by wyruszyć na hiszpańskie drogi

Victor Alós Yus    @sepelaci    16 September 2016     2 min.
Audi R8 V10 nie może się doczekać, by wyruszyć na hiszpańskie drogi

Audi R8 Spyder

Po prezentacji Audi R8 Spyder na marcowym Salonie w Nowym Jorku czekaliśmy, aż ten spektakularny model trafi na hiszpański rynek. Wreszcie czekanie dobiegło końca, a miłośnicy samochodów z otwartym dachem mają szansę zdobyć jeden z egzemplarzy, które od tego miesiąca udostępniane będą hiszpańskim nabywcom.

Samochód łączy parametry Audi R8, dodając do równania uczucie jazdy z odkrytym dachem i możliwość odczucia pełnej mocy silnika o pojemności 5,2 litra. Ten atmosferyczny blok FSI V10 oferuje moc 540 KM i maksymalny moment obrotowy 540 Nm, dwie wartości, które pozwalają autu rozpędzić się do 100 km/h z miejsca w zaledwie 3,6 sekundy. W ten sposób przewyższa swojego poprzednika pod względem mocy, prędkości i przyspieszenia.

Audi R8 Spyder

Nowe podwozie i wyposażenie technologiczne

Model oparto na nowym podwoziu Audi Space Frame, wykonanym z elementów aluminiowych i tworzywa wzmacnianego włóknem węglowym, o sztywności skrętnej wyższej o 50% niż w poprzedniej wersji. Masa samochodu bez obciążenia wynosi 1720 kilogramów, co zmniejsza opór ruchu i pozwala na oszczędność do 10% paliwa w porównaniu z poprzednim modelem.

Nowa odkryta wersja R8 wyposażona jest w Audi Virtual Cockpit. Znaczna moc silnika przekazywana jest na wszystkie cztery koła dzięki siedmiobiegowej skrzyni S Tronic, która kieruje pełną moc na oś przednią lub tylną, zależnie od potrzeb jazdy w danej chwili. Ponadto system zmiany trybu jazdy Audi Drive Select pozwala dostosować zachowanie samochodu do różnych dróg, zapewniając maksymalną wydajność na autostradach i większą kontrolę w zakrętach na drogach górskich.

We wnętrzu znajdziemy wielofunkcyjną kierownicę plus, która jest montowana seryjnie i wyposażona jest w przycisk uruchamiania silnika. Opcjonalnie można dodać dwa dodatkowe zestawy przycisków, z których jeden steruje dźwiękiem wydechu, a drugi włącza tryb performance. Audi Virtual Cockpit sprawia, że wszystkie elementy sterowania są zorientowane na kierowcę, dzięki czemu może on skupić uwagę na drodze, nie rozpraszając się niczym innym.

Samochód wyposażony jest także w 12,3-calowy ekran, który prezentuje wszystkie informacje potrzebne do kontrolowania pojazdu oraz do śledzenia informacji o celu podróży. Na zewnątrz dostępne są nowe reflektory LED z laserem, zapewniające kierowcy lepszą widoczność i bardzo charakterystyczny świetlny podpis.

Audi R8 Spyder V10 jest już dostępny, a jego cena wyjściowa wynosi 209 420 euro.

Źródło | Audi

Deja un comentario