Le BMW iX3 enregistrera la conduite afin d'améliorer la future conduite autonome

La conduite autonome va bientôt devenir l’une des innovations les plus importantes de l’automobile, et elle arrivera prochainement. C’est pourquoi les constructeurs veulent que ces systèmes fonctionnent aussi efficacement que possible. Cela passe par plusieurs moyens, dont l’un consiste à connaître la manière de conduire de chaque conducteur. Enregistrer la façon de conduire de plusieurs conducteurs est donc une bonne idée.

C’est ce qu’a pensé BMW, car la marque va commencer à réaliser des enregistrements pour capter la façon de conduire des utilisateurs de la BMW iX3 et entraîner ainsi l’IA qui fera partie des systèmes de conduite autonome équipant les modèles de la marque d’ici peu.

L’objectif est d’obtenir des informations permettant aux systèmes tels que le freinage d’urgence, l’assistance au changement de voie, l’alerte de trafic transversal et les fonctions d’assistance sur route et en ville de fonctionner correctement. Ces données doivent servir non seulement à protéger les occupants du véhicule, mais aussi les piétons, les cyclistes et les autres usagers de la route.

Enregistrements sélectifs

Les enregistrements ne seront pas continus : ils ne se déclencheront que pendant des moments précis du trajet. Ces moments comprennent les freinages brusques, les manœuvres d’évitement soudaines, les interventions du freinage d’urgence et les situations à risque lors d’un changement de voie.

Dans ces cas, le véhicule peut capturer des images via ses caméras extérieures, ainsi que des données telles que la vitesse, l’angle de braquage, la direction de déplacement et les relevés d’autres capteurs. Ces incidents réels peuvent s’avérer bien plus utiles que les simulations et les essais avec des véhicules d’étude, car ils enregistrent la façon dont les gens conduisent en pratique et la manière dont les systèmes réagissent dans des situations réelles.

La confidentialité est préservée, car les données d’identification du véhicule et du conducteur sont effacées à leur arrivée au centre de BMW. Dans un premier temps, cette opération sera menée en Allemagne et sur la BMW iX3, mais elle devrait être étendue à d’autres modèles futurs et à d’autres pays européens.

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